12月1日，DNV GL授予大連船舶重工集團(tuán)（大船重工集團(tuán)）500英尺自升式鉆井平臺（DSJ-500）設(shè)計原則性認(rèn)可證書。DNV GL集團(tuán)執(zhí)行副總裁石萬勝（Tor Svensen）先生在2015中國國際海事會展的第一天向大船重工集團(tuán)副總工程師、中國船舶設(shè)計大師劉文民先生頒發(fā)了這一原則性認(rèn)可證書 (AIP) 。
“今天我非常高興向大船重工集團(tuán)授予這一證書，延續(xù)我們非常悠久并卓有成效的合作關(guān)系，”石萬勝先生表示，“大船重工集團(tuán)長期以來一直致力于新產(chǎn)品研發(fā)，包括350英尺和400英尺的自升式鉆井平臺等，我們也非常自豪能參與其中。如今，這一最新設(shè)計成果—500英尺自升式鉆井平臺這一中國第一個自主設(shè)計面向全球海域運(yùn)營的自升式鉆井平臺，再一次證明了大船重工集團(tuán)在工程設(shè)計方面的實力，我們衷心祝愿大船重工集團(tuán)成功。”
“DSJ-500 是大船重工集團(tuán)開發(fā)的第一個能夠在500英尺水深工作的自升式鉆井平臺。這種平臺的整體站位分析和樁腿疲勞分析與在400英尺水深以下作業(yè)的自升式鉆井平臺是不同的。憑借其在此類高端自升式鉆井領(lǐng)域積累的豐富技術(shù)專長和經(jīng)驗，DNV GL 在開發(fā)這一500英尺自升式鉆井平臺的過程中給予了很多寶貴的建議和支持，”劉文民先生表示，“擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計對于下一代鉆井平臺的標(biāo)準(zhǔn)制定是非常關(guān)鍵的，中國制造的材料和設(shè)備將有更大用武之地。我們致力于取得最佳的經(jīng)濟(jì)性效果，同時滿足最新的船級社規(guī)范、國際規(guī)則、安全標(biāo)準(zhǔn)和可靠性的要求。只有這樣，我們才能在高端產(chǎn)品的競爭市場中贏得一席之地。”
DNV GL按照DNV-OSS-104 自升式鉆井平臺規(guī)范以及國際海事組織的MODU 標(biāo)準(zhǔn)，通過對設(shè)計文件的初步審核，對這一創(chuàng)新型設(shè)計的可行性進(jìn)行了評估。大船重工集團(tuán)于2011和2013年先后開發(fā)的350英尺和400英尺自升式鉆井平臺均得到了DNV GL的原則性認(rèn)可，并且取得了市場訂單。隨著對于具有更高規(guī)格、能在特定水域運(yùn)營的自升式鉆井平臺需求的出現(xiàn)，大船重工集團(tuán)決定開發(fā)一個新型設(shè)計，能夠在500英尺水深、在中等乃至嚴(yán)酷海況下作業(yè)的自升式鉆井平臺。這一設(shè)計的完成進(jìn)一步完善了大船重工集團(tuán)在自升式鉆井平臺的產(chǎn)品范圍，涵蓋了自300英尺至500英尺鉆井水深的自升式鉆井平臺，覆蓋了當(dāng)今自升式鉆井平臺最常見的作業(yè)水深。
“大船重工集團(tuán)靈活應(yīng)用成熟技術(shù)并結(jié)合其最佳工程實踐，開創(chuàng)了這一新型設(shè)計。” DNV GL 大中國區(qū)海工技術(shù)經(jīng)理蔣茸茸博士認(rèn)為，“在開發(fā)新設(shè)計的過程中擁有一個可靠的合作伙伴是非常重要的。我們非常高興大船集團(tuán)認(rèn)識到我們在高規(guī)格自升式鉆井平臺的廣泛經(jīng)驗，選擇DNV GL合作完成這一項目。”
DSJ-500設(shè)計特點(diǎn):
作業(yè)水深達(dá)500英尺，適合歐洲北海的南部和中部區(qū)域以及世界上其他相似海域的中等至嚴(yán)酷海洋環(huán)境。
能容納150 人的舒適住宿環(huán)境
增大的可變載荷承載力以及可用甲板區(qū)域增加了平臺作業(yè)能力
裝備水平和豎直鉆管處理系統(tǒng)以及三位鉆桿預(yù)組設(shè)備，提高了鉆井效率
本設(shè)計突出了平臺作業(yè)的靈活性、安全性、可靠性以及平臺作業(yè)對環(huán)境的影響降到最小
主要規(guī)格:
船體長: 92米
船體寬: 90米
艉樁腿中心間距：64米
艏艉樁腿中心間距：58米
船體型深: 11米
樁腿類型:三角形桁架式樁腿
樁腿長: 205米
樁腿地腳面積：300 平方米
居住區(qū) : 150人
懸臂梁最大延伸：75 英尺
最大組合鉆井載荷：1400 噸
最大可變甲板載荷：7000噸
最大水深: 500英尺
最大波浪高度: 28.9米
最大風(fēng)速: 100 節(jié) 
