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船舶工匠江南造船徐新生

   2018-05-25 船海裝備網(wǎng)6860
核心提示:  在新時代發(fā)展的浪潮中,作為一名上海船舶工匠,我們有責(zé)任、有信心,為船舶行業(yè)的發(fā)展樹立榜樣、貢獻力量,我們要將工匠精神
  “在新時代發(fā)展的浪潮中,作為一名上海船舶工匠,我們有責(zé)任、有信心,為船舶行業(yè)的發(fā)展樹立榜樣、貢獻力量,我們要將工匠精神發(fā)揚和傳承下去,讓船舶匠心的種子生根發(fā)芽,團結(jié)引領(lǐng)廣大船舶工人,為祖國的強國夢、強軍夢再立新功。”
 
  ——徐新生
 
徐新生于1988年進江南造船機制車間從事銑工工作
  30年如一日——扎根銑床生產(chǎn)一線
 
  徐新生于1988年進江南造船機制車間從事銑工工作,30多年來一直堅守在生產(chǎn)一線。在江南百年軍工的沃土上,在老一輩江南工匠的幫助和指導(dǎo)下,他勤奮學(xué)習(xí),刻苦鉆研,從一個普通的青年員工,成長為銑床技術(shù)骨干,攻克了許多國家重點項目和軍工產(chǎn)品的技術(shù)難關(guān),也培養(yǎng)了一批新一代的銑床操作人才。他發(fā)明的“一種調(diào)距槳底座銑削螺孔用夾具”和“一種調(diào)距槳底座車削偏心凸臺用夾具”獲得國家實用新型專利。2016年他被上海市船舶工業(yè)公司評為“徐新生技師創(chuàng)新工作室”領(lǐng)銜技師,同年獲得上海市總工會“技師創(chuàng)新工作室”榮譽稱號,2017年獲得上海市船舶工業(yè)公司“船舶工匠”稱號。
 
  技術(shù)精湛——國家重點項目屢顯神威
 
  徐新生精湛的技藝在多個國家重點項目中屢建奇功,原本看似無法解決的難題,在江南工匠團隊的鉆研下迎刃而解,不僅大大提高了項目的建造速度,還在提高項目質(zhì)量等方面發(fā)揮了不可替代的作用。
 
  徐新生先后參與過我國第一臺過江和地鐵用隧道盾構(gòu)機、第一條磁懸浮列車軌道、第一套大型三聯(lián)供煤氣氣化爐、葛洲壩船閘、長江三峽永久通航閘門、溪洛渡閘門等重大工程項目的建造工作;參與過國家大劇院、北京天文臺、上??萍拣^、浦東國際機場、上海F1國際賽車場、南浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、東海大橋等大型市政鋼結(jié)構(gòu)項目的建造工作;參與過集裝箱橋吊、龍門吊、第四代碼頭裝卸機等大型成套設(shè)備項目的建造工作;參與過液化氣船、巴拿馬型散貨船、水上和水下艦船、科考船、海監(jiān)船等先進船舶的建造工作。
 
  上海磁懸浮列車——徐新生回憶,當(dāng)年上海要建造磁懸浮列車,他們接到了磁懸浮列車軌道研制的任務(wù),能夠參與世界領(lǐng)先技術(shù)的磁懸浮項目,他們倍感自豪。由于從來沒有接觸過磁導(dǎo)項目,也沒有其他可借鑒的同類工程,項目團隊一度陷入困境。
 
  徐新生及其團隊只能通過翻閱大量的理論書籍,不斷地積累試驗數(shù)據(jù),攻克一個一個難關(guān)。經(jīng)過了多少個不眠之夜,最終完成了軌道分段的研制,達到了相應(yīng)技術(shù)要求,經(jīng)過批量生產(chǎn)敷設(shè)沿用至今。
 
  中國第一臺過江和地鐵盾構(gòu)機——當(dāng)年是從日本引進的生產(chǎn)技術(shù)和圖紙,經(jīng)過潛心的鉆研和不懈的努力,經(jīng)過無數(shù)次試驗和改進后,通過日本專家的技術(shù)檢驗,正式投入使用。
 
  “當(dāng)時的日本驗收專家十分嚴(yán)謹(jǐn),檢測表面光滑度時,居然是用舌頭舔表面,讓當(dāng)時在場的建造成員都驚訝不已。”徐新生說,“原本預(yù)測日本專家會用白手套、放大鏡等檢查方案,也是我們能夠想到的最嚴(yán)格的方式,沒想到居然用到了舌頭檢查,我們都佩服當(dāng)時的日本工藝驗收師傅,最終我們還是通過檢驗。”
 
  “這臺機器十分平穩(wěn)無頓挫感,噪聲很小,長時間運行穩(wěn)定”,當(dāng)時日本專家評價。
 
  刻苦鉆研——傳統(tǒng)工藝向數(shù)字化造船的蛻變
 
  作為新時代的船舶工匠,不僅僅要在崗位上勤勤懇懇,更要不斷地學(xué)習(xí)探索新技術(shù)、新工藝,緊跟時代的腳步,始終走在造船技術(shù)發(fā)展的前沿。特別是在銑床設(shè)備的升級換代中,更要注重掌握新的技術(shù),始終保持船舶工匠的引領(lǐng)作用。
 
  “傳統(tǒng)銑床操作技術(shù)高的老師傅有很多,我也經(jīng)常向他們請教。但是隨著銑床設(shè)備的升級換代,我更要注重新技術(shù)的運用和探索。”徐新生說,“我剛開始接觸銑床數(shù)字化編程時,全上海找不出幾本管用的書籍,操作軟件全是英文的,只能通過不斷的摸索,在失敗中總結(jié)經(jīng)驗,最終掌握了銑床數(shù)控技術(shù)。”經(jīng)歷了痛苦的蛻變,才能迎來新技術(shù)的曙光。
 
  傾囊相授——培養(yǎng)銑床人才新生代
 
  在人才培養(yǎng)方面徐新生一直從匠心與技術(shù)兩方面著手。匠心方面以培養(yǎng)責(zé)任心以及對鉆研技術(shù)的熱情為主。技術(shù)方面先著重培養(yǎng)基本功,基本功扎實后在實際操作過程中讓他們大膽去嘗試,個人的技藝只有在實戰(zhàn)的鍛煉下才能得到真正的領(lǐng)悟。
 
  通過現(xiàn)場指導(dǎo)及理論輔導(dǎo),他帶教的青工業(yè)務(wù)水平持續(xù)提高,多人取得了中級工以上級別的證書,并能在生產(chǎn)中獨擋一面,成為新一代江南銑床工匠。
 
  新時代、新氣象、新征程——工匠精神再出發(fā)
 
造船事業(yè)的突飛猛進和公司各項重要產(chǎn)品的升級換代,對徐新生團隊提出了更高要求!面對挑戰(zhàn),徐新生充滿信心,“我們將通過不懈的努力與探索,逐步完成傳統(tǒng)造船向數(shù)字化造船的轉(zhuǎn)型跨越,為實現(xiàn)祖國的強國夢、強軍夢再立新功。” 
 
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