為了滿(mǎn)足海上風(fēng)電運(yùn)維專(zhuān)業(yè)化發(fā)展需求，提高裝備的技術(shù)水平，引領(lǐng)海上風(fēng)電交通裝備發(fā)展，福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福建海電運(yùn)維公司”）通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的實(shí)地調(diào)研，不斷探索和總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)際先進(jìn)、成熟的設(shè)計(jì)理念和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，打造國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化水平領(lǐng)先的運(yùn)維雙體船和大部件更換運(yùn)維平臺(tái)，為加速海上風(fēng)電發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
快速響應(yīng)市場(chǎng)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求
2018年2月，由福建海電運(yùn)維公司投資建造的五艘專(zhuān)業(yè)雙體運(yùn)維船，在福建東南造船有限公司正式開(kāi)工建造，該系列船舶將于2018年7月陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，主要用于海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)安裝和日常運(yùn)行維護(hù)。系列船船長(zhǎng)19.7米，型寬7.8米，型深2.8米，航速16節(jié)，全鋁合金穿浪雙體結(jié)構(gòu)，借鑒了歐洲先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船舶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)水池模型試驗(yàn)及外載荷試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面優(yōu)化。該船入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），擁有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，專(zhuān)業(yè)化水平全國(guó)領(lǐng)先；具有較高的安全性、舒適性和可達(dá)性。
差異化定位，滿(mǎn)足多樣化需求
2018年3月，福建海電運(yùn)維公司根據(jù)國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展，為滿(mǎn)足日益增加的大部件更換工作需求，投資建造自升式大部件更換運(yùn)維平臺(tái)，該平臺(tái)計(jì)劃今年7月開(kāi)工，于2020年初投入運(yùn)營(yíng)。該平臺(tái)總長(zhǎng)78米，型寬40米，型深7米，最大作業(yè)水深50米，自持力20天，可滿(mǎn)足80人居住。平臺(tái)采用電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，DP1定位系統(tǒng)，具備短距離自航移船的能力，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)拖帶的要求；配置單樁舉力2800噸、長(zhǎng)度95米的樁腿4根，樁腿選用E690高強(qiáng)鋼，有效增大樁腿的強(qiáng)度并減小樁腿的重量。該平臺(tái)是目前國(guó)內(nèi)樁腿長(zhǎng)度最長(zhǎng)、起重機(jī)起吊高度量級(jí)最大的自升式平臺(tái)，具有覆蓋目前國(guó)內(nèi)外所有風(fēng)機(jī)機(jī)型，以及未來(lái)10MW以上風(fēng)機(jī)的大部件更換運(yùn)維業(yè)務(wù)的能力，打造最具標(biāo)桿意義的高品質(zhì)海上風(fēng)電大部件運(yùn)維平臺(tái)。
近年來(lái)，伴隨中國(guó)風(fēng)電存量市場(chǎng)的增長(zhǎng)，海上風(fēng)電步入規(guī)?；l(fā)展的新階段。福建海電運(yùn)維公司將搶抓新機(jī)遇，通過(guò)“創(chuàng)新格局，技術(shù)革新”的理念，制定裝備的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立裝備的行業(yè)標(biāo)桿，以前瞻性引領(lǐng)海上風(fēng)電運(yùn)維交通裝備的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
