進(jìn)入6月份，大船集團(tuán)民船建造掀起一陣生產(chǎn)高潮。繼6月5日成功交付31.9萬噸原油船“遠(yuǎn)賀湖”號之后，6月11日，20000TEU集裝箱船2號船緩緩駛離17區(qū)碼頭，正式開始為期6天的試航；6月12日，7.2萬噸成品油船4號船在船臺順利下水，下水完整性95.49分，取得了該系列船中的最高得分。
20000TEU 集裝箱船2號船
在20000TEU 集裝箱船2號船建造中，大船集團(tuán)施工團(tuán)隊(duì)敢為人先，在充分吸取首制船成功建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，在保證產(chǎn)品安全、質(zhì)量的前提下，不斷創(chuàng)新工法、簡化生產(chǎn)流程、提高計(jì)劃管理，大大縮短了主機(jī)、軸舵系的施工周期，圓滿完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。在下水調(diào)試期間，施工團(tuán)隊(duì)制定了詳細(xì)的系統(tǒng)調(diào)試計(jì)劃，將各個(gè)系統(tǒng)細(xì)化為多個(gè)生產(chǎn)任務(wù)，每個(gè)生產(chǎn)任務(wù)設(shè)置責(zé)任人，狠抓責(zé)任落實(shí)。試航前夕，各部門協(xié)同作戰(zhàn)，保證了試航前全船優(yōu)良狀態(tài)，順利實(shí)現(xiàn)全船壓載艙、空艙干艙氣密強(qiáng)度交驗(yàn)全部交驗(yàn)完成，機(jī)艙油水柜封艙交驗(yàn)完成率達(dá)到100%，機(jī)艙管路、甲板管路系統(tǒng)均已通過檢驗(yàn)，獲得船東的高度認(rèn)可。
7.2萬噸成品油船4號船
7.2萬噸成品油船4號船船臺周期96天，下水前全船狀態(tài)良好， RT距離下水提前29天完成， UT距離下水提前38天完成，船體方面再次實(shí)現(xiàn)了下水前零掃尾的目標(biāo)。下水前首次實(shí)現(xiàn)了全船甲板面交驗(yàn)完工；機(jī)艙電纜交驗(yàn)結(jié)束，艏部、泵倉、舵機(jī)室、艉樓電纜交驗(yàn)結(jié)束，主樓電纜除一層外全部交驗(yàn)結(jié)束；管路系統(tǒng)磅壓完成率提高了41%，系統(tǒng)串油完成率提高了33.4%，并首次實(shí)現(xiàn)了船臺階段機(jī)艙管系密性報(bào)驗(yàn)全部結(jié)束；泵艙電纜完工交驗(yàn)相比3號船交驗(yàn)提前約40天，為接下來的施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
