6月27日，我國最大的漁業(yè)養(yǎng)殖保障船改裝合同在港船重工簽署。這一改裝項目是由海南養(yǎng)殖公司作為買方，與天津新港船舶重工有限責任公司簽署的五艘深海漁業(yè)養(yǎng)殖基地配套船舶建造、改裝合同中的一項。合同中除了這一5萬噸級散貨船改裝為養(yǎng)殖保障船項目外，還包括新建兩艘活魚運輸船及兩艘飼料運輸船項目。
近年來，隨著我國海域漁業(yè)資源過度捕撈、近海網(wǎng)箱養(yǎng)殖密度過大、海洋環(huán)境污染惡化等問題的突顯，開發(fā)深海漁業(yè)養(yǎng)殖技術成為了解決問題的有效方案。先后出臺的《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《全國漁業(yè)“十三五”規(guī)劃》等國家和地方政策也給予了深海漁業(yè)養(yǎng)殖政策上的支持。此次五艘深海漁業(yè)養(yǎng)殖基地配套船舶建造、改裝合同的簽署是為積極響應國家政策號召，改善我國周邊海洋環(huán)境做出新的嘗試，向深遠海增強養(yǎng)殖能力有著重要意義。
此次改裝的漁業(yè)養(yǎng)殖保障船是目前國內最大的該型船舶，養(yǎng)魚水體達到5萬立方米，年成品魚產量1200噸。同時該船是集工作人員住宿、海上漁場養(yǎng)魚平臺監(jiān)控、高價值魚類環(huán)保養(yǎng)殖為一體的綜合性漁業(yè)養(yǎng)殖船，該船配備有魚類糞便收集裝置，可將收集來的糞便用于制作肥料等附加產品，是海洋漁場的控制樞紐，實施對海上漁場養(yǎng)魚平臺的無線監(jiān)控。該船投入使用后將主要在中國海南、三亞附近海域用做深海漁場綜合養(yǎng)殖保障，并兼顧金鯧魚、石斑魚等高價值魚類的養(yǎng)殖。該船改裝完成后將保留航行功能，采用錨泊系統(tǒng)定位后，可抵御12級（含）以下惡劣海況，作業(yè)水深60米。開創(chuàng)了國內深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖保障船改裝的先河，也是工業(yè)化、信息化、智能化深度融合的典范，為今后國內此類船舶的改裝奠定了良好的基礎，具有十分重大的意義。
