7月20日上午，自然資源部組織的中國(guó)第9次北極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍”號(hào)極地科考破冰船從上海啟航，預(yù)計(jì)9月下旬返回上海港，航程12300多海里。歡送隊(duì)伍中有幾位身穿藍(lán)色工作服的江南造船工作人員，他們告訴記者，同往年一樣，在“探極”間歇期，“雪龍”號(hào)在江南造船接受了1個(gè)多月的維修保養(yǎng)。
今年4月21日，完成中國(guó)第34次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)抵達(dá)上海基地碼頭，并于5月下旬駛進(jìn)江南造船接受維修。“這次的主要工作是對(duì)船舶進(jìn)行五年一次的特檢，另外對(duì)實(shí)驗(yàn)室科考設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)。”江南造船總裝一部生產(chǎn)管理室副主任沈曉偉介紹，“這次我們對(duì)‘雪龍’號(hào)軸系拆裝檢查僅用了12天的時(shí)間，創(chuàng)下了自2013年江南造船首次承修‘雪龍?zhí)?rsquo;以來(lái)的新紀(jì)錄。”
中國(guó)第9次北極科學(xué)考察是自然資源部成立后組織的第一次極地考察活動(dòng)?？疾鞂⒁?ldquo;雪龍”號(hào)極地科考破冰船為平臺(tái)，推進(jìn)國(guó)家北極業(yè)務(wù)化觀/監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)。通過(guò)對(duì)白令海、楚科奇海和北冰洋高緯海區(qū)等我國(guó)北極考察重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)化調(diào)查，推進(jìn)我國(guó)極地業(yè)務(wù)化體系建設(shè)，掌握海洋水文與氣象、海冰、海洋地質(zhì)、地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學(xué)等環(huán)境要素的分布特征，為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)資料；深入開展北極高緯度海域的生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源、新型環(huán)境污染物等北極國(guó)際治理議題相關(guān)的業(yè)務(wù)調(diào)查，為解決區(qū)域和全球性環(huán)境問(wèn)題提供支撐；進(jìn)行北極環(huán)境快速變化重大前沿科學(xué)研究，視冰情開展北極中央航道調(diào)查等工作。中國(guó)第9次北極科學(xué)考察還邀請(qǐng)了法國(guó)、美國(guó)等國(guó)的科學(xué)家在海洋、環(huán)境等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作。
