當(dāng)南海勝利FPSO在船廠(chǎng)“換新衣”的時(shí)候，HYSY291船已經(jīng)為它準(zhǔn)備好了“新鞋”。從5月22日至7月23日，HYSY291忙碌地往返深圳與流花11-1油田，完成了南海勝利FPSO的10條新錨腿預(yù)安裝與濕存作業(yè)，靜候南海勝利FPSO的歸來(lái)。
10條錨腿就像結(jié)實(shí)的鞋子深深扎根在300米深的南海北部流花油田海底，確保南海勝利FPSO在大風(fēng)大浪中巋然不動(dòng)，平穩(wěn)順利地進(jìn)行日常生產(chǎn)工作。
新錨腿預(yù)安裝與濕存施工安全高效地完成，彰顯了海工深圳公司高度重視、認(rèn)真對(duì)待、精心籌備、務(wù)實(shí)肯干的新海油精神。成熟的方案、敬業(yè)的團(tuán)隊(duì)、專(zhuān)業(yè)的船舶、高效的設(shè)備和眾人的智慧，共同提升了水下高效作業(yè)能力。
在新錨腿預(yù)安裝中，首先遇見(jiàn)的難點(diǎn)是躺地纜銷(xiāo)軸的拆卸。10年的浸泡，無(wú)論是銹蝕還是泥沙侵入，都使得躺地纜銷(xiāo)軸拆卸異常艱難，常規(guī)依賴(lài)人力敲擊和絞車(chē)拖拽，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)甚至于事無(wú)補(bǔ)。
項(xiàng)目組提前準(zhǔn)備的液壓千斤頂和特制工裝大顯身手。新設(shè)備的使用使得躺地纜銷(xiāo)軸拆卸時(shí)間從最初3號(hào)錨腿的20小時(shí)縮短到后來(lái)的30分鐘，極大節(jié)約了作業(yè)時(shí)間，同時(shí)很好地保護(hù)了躺地纜索接頭。
合理而不乏創(chuàng)意的施工方案可以從根本上杜絕了施工安全隱患。吊機(jī)吊起配重鏈與下鋼纜間連接板下放，避免了配重鏈與吊帶發(fā)生滑脫的風(fēng)險(xiǎn)。而配重鏈甲板甩彎后拉直的設(shè)計(jì)，則從根本上杜絕了配重鏈連接鋼絲繩在Gypsy輪上因承受過(guò)大拉力而斷裂的隱患。
從設(shè)備與施工方案，到現(xiàn)場(chǎng)人員的奉獻(xiàn)精神，無(wú)不對(duì)施工效率的提升和安全保障做出了重要貢獻(xiàn)。效率上，每條錨腿預(yù)安裝完全實(shí)現(xiàn)了在24小時(shí)內(nèi)高效完成的任務(wù)；質(zhì)量上，施工作業(yè)對(duì)新錨腿實(shí)現(xiàn)“零損傷”；安全上，兩個(gè)月的施工做到了人員零傷亡。所有的成績(jī)，都是對(duì)海工深圳團(tuán)隊(duì)作業(yè)水平的真實(shí)體現(xiàn)與認(rèn)可。
