今年3月16日,淄柴動力有限公司首臺L250雙燃料發(fā)動機在子公司博洋公司出廠,裝備到湖南一艘工程船舶上,這是中國第一艘使用大功率雙燃料發(fā)動機的船舶,這是淄柴技術創(chuàng)新史上的又一里程碑和新起點,也是淄柴公司履行國企使命擔當?shù)木唧w體現(xiàn),標志著我國在自主品牌節(jié)能環(huán)保中高速機開發(fā)方向邁出了堅實一步。
近年來,淄柴確定了打造行業(yè)有影響力的企業(yè)和中國裝備制造業(yè)的知名品牌的戰(zhàn)略定位,正在努力將企業(yè)打造成為國內中高速發(fā)動機核心技術研發(fā)與整機、零部件制造的先進基地之一,中國新能源利用裝備制造與技術服務核心創(chuàng)新基地之一。
淄柴研究院
新技術躍居世界領先
淄柴有一款機型成為了市場黑馬,表現(xiàn)分外搶眼,那就是2016年投入市場的新產品ZC200型柴油機,它在去年12月份實現(xiàn)了單月訂單超去年全年訂單2.8倍!
一款新產品,為何在推向市場短短一年多的時間就得到了廣泛認可,形成了批量訂單?
淄柴總工程師辛強之告訴記者,這款新產品體積小、功率大、油耗特別省,這是淄柴技術人員歷時2年研發(fā)出的一款節(jié)能環(huán)保低耗發(fā)動機,技術居世界領先。
一款產品的成敗,設計發(fā)揮著猶如基因一樣的關鍵作用。ZC200柴油機的設計充分吸收國際多種先進機型理念,壓縮設備體積和重量,儀表數(shù)字顯示、安全預警功能集成智能化設計,系統(tǒng)集成度高,船廠安裝更為方便,輪機管理更為便捷。
沒有疲軟的市場,只有疲軟的產品。當首臺樣機還沒吊裝下試驗臺架時,首批2臺套ZC200柴油機已經被福建客戶搶先簽訂。
福建客戶裝上“淄柴芯”的船舶迎風破浪,發(fā)動機運行穩(wěn)定,表現(xiàn)完美,從南通到上海滿載一個航次,10天節(jié)省油錢1萬元。客戶則用追加訂單的方式給了ZC200柴油機最大的肯定。
與此同時,該機型也在重慶、東北、兩廣、海南、江浙等地迅速實現(xiàn)了營銷突破。
ZC200柴油機迅速在市場躥紅,更為淄柴贏得了無數(shù)客戶的感謝信和電話、傳真,客戶的滿意和真誠反饋讓“淄柴機器、誠心誠意”的品牌形象更加閃亮!
淄柴總工程師辛強之說,我們目前已經接到訂單150多臺,生產任務飽滿?，F(xiàn)在,針對持續(xù)增長的訂單,公司超前匹配,優(yōu)化提升生產系統(tǒng)速率,全力保障及時供貨。
像ZC200柴油機一樣,淄柴還有V170柴油機、多個系列雙燃料發(fā)動機等新產品受到市場青睞。
新能源“淄柴芯”引領未來
當燃油汽車被新能源汽車替代已經成為一種趨勢，那么，蔚藍大海、綠色長江對于環(huán)保的要求給船舶發(fā)動機廠提出了新課題。
不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域。
繼首臺L250雙燃料發(fā)動機成功下線，今年5月26日上午，淄柴主辦的另一大功率雙燃料發(fā)動機動車儀式暨船用發(fā)動機技術交流會在青島淄柴博洋柴油機股份有限公司隆重舉行。
這是一場主題為“圍繞雙燃料發(fā)動機和船用發(fā)動機技術發(fā)展”的論壇。淄柴動力有限公司黨委書記、董事長李寶民在會上介紹了淄柴發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)展綠色能源發(fā)動機，用創(chuàng)新驅動引領未來。淄柴動力副總經理黃猛作雙燃料發(fā)動機技術主旨講座,詳細講解了淄柴雙燃料發(fā)動機的技術特點和技術優(yōu)勢。
淄柴雙燃料發(fā)動機以成熟機型為基礎，應用自主研發(fā)的雙燃料技術，以柴油和天然氣為燃料，采用ECU控制單元，達到發(fā)動機的最佳空燃比，使天然氣綜合替代率達到80%以上，實現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保，目前已擁有五大系列雙燃料發(fā)動機產品，最大功率達4500KW。
尋找最佳的替代柴油燃料成為淄柴尋找突破的方向，于是，淄柴和天津大學展開合作，他們把目光聚焦在甲醇發(fā)動機新課題上。
甲醇是未來滿足硫排放控制區(qū)要求的有競爭力的替代燃料。就用作船舶燃料而言，甲醇頗具競爭力。就減排效果來說，甲醇發(fā)動機與LNG發(fā)動機相差無幾，能使硫化物（SOX）、氮氧化物（NOX）、顆粒物（PM）排放分別減少99%、60%及95%，從而很好地滿足海事法規(guī)要求。
2017年，此項目列入由當時農業(yè)部主導開展船舶應用甲醇替代柴油扶持項目之中，目前初步性能試驗已經完成，甲醇替代柴油顯示出明顯的經濟和環(huán)境效益，今年在南通進行系泊試驗和漁船運行試驗。
打造全產業(yè)鏈新業(yè)態(tài)
圍繞發(fā)動機這一高端制造，如何打造全產業(yè)鏈新業(yè)態(tài)，成為淄柴謀求新舊動能轉換的著力點。
目前，淄柴動力有限公司擁有淄柴機器有限公司、青島淄柴博洋柴油機股份有限公司、淄博淄柴新能源有限公司3家子公司,他們按照“振興船機創(chuàng)品牌，做強陸機助發(fā)展，培育農機謀轉型，轉換動能上水平”的戰(zhàn)略指引，通過產品走出去、技術走出去，實現(xiàn)產品由中低端向中高端轉變、經營模式由生產制造型向生產技術服務兼顧型轉變。
實現(xiàn)新能源發(fā)電機組新突破。新能源公司結合自身燃氣發(fā)電機組產品的技術特點，大力推廣和開發(fā)“生物質氣發(fā)電”、“垃圾氣化發(fā)電”、“工業(yè)尾氣發(fā)電”類的項目，已在廣西、湖南等原料資源豐富的省區(qū)得到市場認可，在內蒙、寧夏等工業(yè)尾氣處理壓力大的省區(qū)，占據廣大市場份額。
圍繞環(huán)保政策，實現(xiàn)回收再制造，發(fā)展循環(huán)經濟。根據國家海事局要求，打造綠色長江，鼓勵船舶柴油發(fā)動機改造升級為雙燃料發(fā)動機，國家給予政策支持。對此，淄柴2011年以后生產的5萬臺柴油機，符合改造要求，只需回廠進行優(yōu)化，就可改造成雙燃料發(fā)動機繼續(xù)使用，不僅為船東節(jié)省一大筆費用，也為國家和船舶行業(yè)在現(xiàn)有資源升級利用方面提供了解決方案。
圍繞發(fā)動機高端制造，打造技術集成輸出模式。公司副總經理黃猛對記者說，隨著淄柴工業(yè)園成為行業(yè)先進裝備現(xiàn)代園區(qū)，購置了自動化水平較高的加工中心、檢測設備、試驗設施等，使公司成為國內裝備先進、功能完備、實力居前的現(xiàn)代化船機制造企業(yè)，我們有能力依托發(fā)動機主業(yè)，在產業(yè)鏈延伸上，實現(xiàn)技術集成輸出，實現(xiàn)全產業(yè)鏈新業(yè)態(tài)。
打造一個新淄柴，未來10年實現(xiàn)50億的年銷售收入，對于淄柴不是夢！
