近日海德威在土耳其Gemak船廠完成19000m?貨油深井泵（Framo）船壓載水處理系統(tǒng)的改裝，該項(xiàng)目由意大利船東下單，海德威團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)并指導(dǎo)安裝。本次改裝的成功，標(biāo)志著海德威已經(jīng)完全掌握了此類船型甲板的改裝方案。至此，海德威已經(jīng)能夠駕馭全部船型的壓載水處理系統(tǒng)改裝。
該船采用Framo潛沒式壓載泵，無泵艙，是改裝難度最大的油輪船型。改裝需要綜合考慮結(jié)構(gòu)、電氣、管路、舾裝等多方面因素，改裝工作量大，設(shè)計(jì)要求高。海德威改裝項(xiàng)目組通過專業(yè)的3D掃描，確定了詳細(xì)可行的甲板安裝方案。船東及船廠根據(jù)海德威的施工圖紙，提前預(yù)制了大部分管路，大大縮短了施工工期，該船東機(jī)務(wù)經(jīng)理在改裝完成后致信海德威，對海德威團(tuán)隊(duì)的專業(yè)提出贊賞，并對海德威海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)的性能表示肯定。
隨著壓載水改裝船市場的開展，越來越多的船東開始了改裝計(jì)劃，與此同時，對壓載水處理系統(tǒng)廠家的要求也越來越高。海德威憑借6年的經(jīng)驗(yàn)積累及團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)，在現(xiàn)有船改裝市場建立了自己的競爭優(yōu)勢，搭建完成了“一站式”現(xiàn)有船改裝服務(wù)體系。同時，海德威非常重視與改裝船廠和技術(shù)伙伴的合作，與國內(nèi)外多家主流船廠達(dá)成了合作協(xié)議，以應(yīng)對未來的現(xiàn)有船改裝大潮。
截至目前，海德威已接獲改裝船訂單500余套，從第一艘豪華游輪到此次的深井泵油輪，海德威已成功完成70余套壓載水處理系統(tǒng)的改裝，涵蓋所有主力船型，可以為船東、船廠應(yīng)對壓載水管理的挑戰(zhàn)提供強(qiáng)有力的支持。
