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天然氣水合物鉆采船(大洋鉆探船)項目南部碼頭及巖心庫海洋環(huán)境影響評價第二次公示

   2018-08-22 船海裝備網(wǎng)5090
核心提示:  根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》(國務(wù)院[1998]253號令)等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,廣州海
  根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》(國務(wù)院[1998]253號令)等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局委托中國科學(xué)院南海海洋研究所承擔(dān)了天然氣水合物鉆采船(大洋鉆探船)項目南部碼頭及巖心庫海洋環(huán)境影響評價工作,目前《天然氣水合物鉆采船(大洋鉆探船)項目南部碼頭及巖心庫海洋環(huán)境影響報告書》編制工作已基本完成?,F(xiàn)向公眾公開本項目海洋環(huán)境影響評價的有關(guān)信息,并征求公眾意見。
 
  一、工程概況
 
  本項目是國家重大項目,是深入貫徹黨中央、國務(wù)院賀電精神,履行原國土資源部、廣東省人民政府、中石油集團(tuán)三方協(xié)議,加快推進(jìn)天然氣水合物勘查開發(fā)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的重要基礎(chǔ)保障,也是建黨百年獻(xiàn)禮重大工程。
 
  建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模:①1個4萬噸級鉆采船泊位、1個保障船泊位以及7個調(diào)查船泊位,泊位總長1145m。其中4萬噸級鉆采船泊位長220m,碼頭前沿停泊水域設(shè)計底高程-10.9m;保障船及調(diào)查船泊位長925m,其中南側(cè)425m碼頭前沿停泊水域設(shè)計底高程取-7.5m,北側(cè)500m近期碼頭前沿停泊水域設(shè)計底高程取-6.8m(碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計底高程為-7.5m)。同時建設(shè)碼頭及巖心庫相關(guān)的陸域配套設(shè)施。②碼頭通過引橋與后方陸域相接,其中引橋1垂直于后方陸域布置,連接后方陸域與碼頭拐角處,引橋1寬度15m,長度為168.1m;引橋2采用水平布置形式,將鉆采船碼頭與后方陸域東南角連接起來,方便車輛進(jìn)行鉆采船泊位的裝卸作業(yè),引橋2寬度15m,長度371.8m。③港池疏浚量297.17萬m3,包括港池、回旋水域和連接水域,總疏浚面積約41.95萬m2。
 
  用海概況:本項目用海類型屬于交通運輸用海中的港口用海,用海方式有非透水構(gòu)筑物、透水構(gòu)筑物、港池和其他開放式用海。申請用??偯娣e為74.1599公頃,占用人工岸線876.9米。其中非透水構(gòu)筑物用海面積為2.2854公頃,透水構(gòu)筑物用海面積為3.4169公頃,港池用海59.0117公頃,其他開放式用海面積為9.4459公頃。項目用海期限為40年。
 
  投資/工期:本工程推薦方案總投資為97296萬元,計劃施工期約為24個月。
 
  平面布置:本項目碼頭布置于陸域平面的東側(cè)和北側(cè),北側(cè)碼頭直接與陸域相連,東側(cè)碼頭通過引橋1和引橋2與陸域相連。港池回旋水域布置在碼頭前方,項目船舶由東側(cè)走線直接?xùn)|西走向連接廣州港出海航道。
 
  裝卸工藝:本工程主要裝卸貨種主要為鉆采設(shè)備、器材、鉆采周轉(zhuǎn)物料、船舶零部件及補給物資等,部分物資采用集裝箱形式運輸。
 
  水工建筑物:本工程水工建筑物的主要建設(shè)內(nèi)容包括碼頭、引橋、堤防加固及修復(fù)等內(nèi)容。碼頭和引橋采用結(jié)構(gòu)高樁梁板結(jié)構(gòu)方案,現(xiàn)有堤防加固及修復(fù)采用拋石結(jié)構(gòu)方案。
 
  二、項目建設(shè)可能對海洋環(huán)境造成的影響、環(huán)保治理措施及預(yù)期效果分析
 
 ?。?)施工環(huán)境污染:懸浮物(拋石施工、港池、航道疏浚、吹填)、生活污水、含油污水、沖洗廢水以及固廢;擬采取的措施:制定合理可行的施工方案,陸域回填的吹填溢流口設(shè)防污簾;施工工地的糞便污水需經(jīng)移動環(huán)保廁所處理,其它生活污水設(shè)蒸發(fā)池收集蒸發(fā),施工結(jié)束后覆土掩埋;含油污水收集后送至有相關(guān)資質(zhì)單位的集中處理;施工現(xiàn)場建議設(shè)置泥沙沉淀池用于沉淀沖洗廢水。建筑垃圾由施工單位負(fù)責(zé)清理;疏浚土部分用于吹填陸域,剩余外拋至黃茅島海洋傾倒區(qū);生活垃圾則需統(tǒng)一收集后委托環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一處理。
 
 ?。?)運營期環(huán)境污染:船舶含油污水、基地生活污水和初級雨水;船舶到港后產(chǎn)生的生活、生產(chǎn)垃圾,基地生產(chǎn)作業(yè)人員產(chǎn)生的生活垃圾。擬采取的措施:船舶油污水按有關(guān)規(guī)定自行處理不在港區(qū)排放,機艙水由船舶自行交給有資質(zhì)的單位接收處理;船舶生活污水由船舶自身進(jìn)行處理,不在港區(qū)排放;初期雨水經(jīng)自建生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)污水管;生活污水經(jīng)自建的污水處理設(shè)施處理達(dá)標(biāo)后排?;蚧赜?。運營期陸域固體廢物主要來自基地生活垃圾等,船舶產(chǎn)生的生活垃圾、生產(chǎn)垃圾等,以上固廢生活垃圾和貨物裝卸均屬于一般固廢,委托環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一處置。
 
 ?。?)生態(tài)環(huán)境污染:項目堤防加固及修復(fù)工程將直接填埋部分潮間帶和海底區(qū)域,直接減少潮間帶生物和底棲生物的棲息地,并有部分底棲生物被直接掩埋;疏浚工程破壞了底棲生物賴以生存的底質(zhì)環(huán)境,產(chǎn)生的懸浮泥沙對浮游生物和漁業(yè)資源也產(chǎn)生一定的影響;陸域吹填、拋石產(chǎn)生的懸浮泥沙對浮游生物和漁業(yè)資源的影響。運營期廢水排放對海洋生態(tài)的影響。擬采取的措施:施工最好避開底棲生物、魚類的產(chǎn)卵期、浮游動物的快速生長期及魚卵、仔魚、幼魚的高密度季節(jié);加強管理,文明施工;做好施工現(xiàn)場監(jiān)測、合理安排施工進(jìn)度、位置和控制施工船速,在當(dāng)?shù)刂饕?jīng)濟生物繁殖的敏感季節(jié)減少施工強度,對工程附近水域的生物資源恢復(fù)作出經(jīng)濟補償。
 
  (4)環(huán)境風(fēng)險及防范、應(yīng)急措施
 
  環(huán)境風(fēng)險:主要來自自然災(zāi)害、火災(zāi)事故和溢油風(fēng)險。
 
  防范、應(yīng)急措施:及時收聽氣象報告,盡量避開臺風(fēng)季節(jié);工程完工后,應(yīng)加強對岸堤穩(wěn)定性和岸堤附近海底沖淤狀況監(jiān)測;加強港區(qū)船舶動態(tài)管理,運營期合理安排碼頭內(nèi)船舶作業(yè),緊急情況下及時向海事主管部門報告并采取應(yīng)急措施、啟動應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)配備足夠的溢油應(yīng)急反應(yīng)設(shè)施,并保持高效、可用性,使溢油在抵達(dá)附近環(huán)境敏感區(qū)域之前得以有效控制、回收。
 
  (5)環(huán)境影響預(yù)測分析結(jié)論
 
  施工期和運營期產(chǎn)生的污染物經(jīng)各自適當(dāng)?shù)沫h(huán)保措施處理后對周圍環(huán)境影響較小,廢水實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放或回用;固廢實現(xiàn)分類收集,最終做到資源化、無害化處置,對周圍環(huán)境影響較小。懸浮物的擴散對周圍環(huán)境影響有限,對敏感目標(biāo)影響較??;工程對泥沙輸送作用不大,竣工后基本不影響本海域的泥沙沖淤。溢油一旦發(fā)生溢油,可供溢油應(yīng)急反應(yīng)的時間很短,為保護(hù)工程周圍環(huán)境敏感區(qū)域,在項目運營過程中,務(wù)必加強管理,杜絕事故的發(fā)生。
 
  三、環(huán)境影響評價結(jié)論要點
 
  根據(jù)項目對各方面的影響評價結(jié)果:項目按照其設(shè)計要求,落實報告書提出的環(huán)境保護(hù)措施,進(jìn)行合理施工和運營科學(xué)管理,其對海洋環(huán)境的影響程度和對海洋生態(tài)環(huán)境造成的損失比較小,其影響也是可以接受的。施工期產(chǎn)生的各類污染物對附近環(huán)境敏感區(qū)和重點保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生的影響較小;工程竣工后主要靠泊本項目計劃建造的天然氣水合物鉆采船(大洋鉆探船)、保障船和廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局現(xiàn)有“海洋四號”、“海洋六號”、“海洋地質(zhì)八號”、“海洋地質(zhì)十號”、“探寶號”、“奮斗四號”、“奮斗五號”等7艘調(diào)查船,保障海域天然氣水合物資源勘查、鉆采工作的實施和完成,配套的環(huán)保工程同時投產(chǎn)使用,不會對海洋生態(tài)環(huán)境和周圍環(huán)境敏感區(qū)產(chǎn)生影響。
 
  同時,本項目有著良好的社會效益,項目用海符合《廣東省海洋功能區(qū)劃(2011—2020年)》和省、市地方相關(guān)規(guī)劃的要求,社會基礎(chǔ)條件良好,具有地理位置的優(yōu)越性。吹填、疏浚施工過程中充分落實報告書中提出的各項環(huán)保措施,工程結(jié)束后在適當(dāng)?shù)臅r機進(jìn)行生態(tài)補償,則工程建設(shè)所帶來的環(huán)境負(fù)影響可降到最低程度,工程的環(huán)境影響可控制在能夠接受的水平,則本項目建設(shè)從海洋環(huán)境保護(hù)角度考慮是可行的。
 
  四、公眾查閱環(huán)境影響報告書簡本的方式和期限
 
  可以在本公告發(fā)布后的10個工作日內(nèi),向環(huán)評單位索要海洋環(huán)評報告書簡本,環(huán)評單位的聯(lián)系方式見下面內(nèi)容。
 
  五、征求公眾意見的主要事項
 
 ?。?)對本項目的了解程度;
 
 ?。?)對項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀的看法;
 
  (3)是否同意在該海域進(jìn)行施工作業(yè),如不同意請說明原因;
 
 ?。?)對項目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響是否可以接受;
 
  (5)因本項目所遭受的影響,你對建設(shè)單位的要求;
 
 ?。?)對項目的環(huán)境保護(hù)措施的具體意見和建議;
 
 ?。?)與公眾相關(guān)的其它問題。
 
  六、公眾發(fā)表意見的主要途徑
 
  公眾可以電話、傳真、信函、電子郵件或者其它便利的方式,向建設(shè)單位或者環(huán)評單位發(fā)表口頭意見或提交書面意見,也可就該項目不清楚或不了解的情況進(jìn)一步作咨詢。
 
  七、項目建設(shè)單位名稱及聯(lián)系方式
 
  建設(shè)單位:廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局
 
  聯(lián)系人:何趙
 
  聯(lián)系方式:電話:020-37860667
 
  郵箱:1372209921@qq.com
 
  地址:廣東省廣州市越秀區(qū)環(huán)市東路477號海洋地質(zhì)大廈4樓
 
  郵編:510098
 
  八、環(huán)境評價機構(gòu)及聯(lián)系方式
 
  環(huán)境影響評價機構(gòu):中國科學(xué)院南海海洋研究所
 
  證書編號:國環(huán)評證乙字第2881號
 
  聯(lián)系人:史工
 
  聯(lián)系方式:電話:020-89024430
 
  傳真:020-89024430
 
  E-mail:519621695@qq.com
 
  地址:廣東省廣州市新港西路164號
 
  郵編:510301
 
  廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局
 
  中國科學(xué)院南海海洋研究所
 
2018年8月22日 
 
標(biāo)簽: 天然氣水合物鉆采船
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