“呼叫HYSY291中控，這里是南海勝利油輪甲板”
“HYSY291中控收到，請(qǐng)講！”
“最后一根立管保壓測(cè)試成功，至此已圓滿完成海上施工階段的全部任務(wù)！”
8月23日01時(shí)57分，伴隨著291中控室內(nèi)的一片歡呼聲，海工水下項(xiàng)目組圓滿完成了流花油田“南海勝利號(hào)”FPSO系泊錨腿更換項(xiàng)目。早上8時(shí)整，“南海勝利號(hào)”FPSO成功復(fù)產(chǎn)！
流花11-1油田，由“南海挑戰(zhàn)號(hào)”FPSO與“南海勝利號(hào)”FPSO組成。該油田的誕生曾創(chuàng)造了七項(xiàng)世界第一，被西方媒體譽(yù)為“全球石油工業(yè)皇冠上的明珠”。而今，海工水下項(xiàng)目組歷時(shí)五個(gè)月的海上艱苦奮斗，以風(fēng)為被，以浪為枕，夙興夜寐，終于重新點(diǎn)亮了這顆皇冠明珠。
從成立伊始到完工的這一年里，海工水下項(xiàng)目組解決了諸多難題，如方案編制周期短，采辦復(fù)雜周期長(zhǎng)，船舶資源鎖定難，海上限位風(fēng)險(xiǎn)高，錨腿更換危險(xiǎn)高，立管完整性濕存及回接難度高，錨系回接海況差等難題。
同時(shí)，海工水下項(xiàng)目組自創(chuàng)鋼纜索接頭大噸位拆除裝置和適用于錨鏈的立管臨時(shí)懸掛結(jié)構(gòu)。摸索完善出一套適合三百米水深高效率、低扭轉(zhuǎn)的復(fù)雜系泊系統(tǒng)安裝方法，一套系泊錨鏈安全倒駁方法，一套中水浮筒修復(fù)方法。海工水下項(xiàng)目組不斷創(chuàng)新，不斷突破，逢山開路，遇水搭橋，成功化解了一個(gè)又一個(gè)難題，最終得以完成這艱巨的任務(wù)。
