站在高大的海工平臺下，“全副武裝”的陳佳袁就像一個馳騁疆場的威武戰(zhàn)士。不久前，這位地道的“90后”，以一線優(yōu)秀職工的身份當選為了省工會十四大代表。
陳佳袁生于長于黃海邊，大海培養(yǎng)了他廣闊的心胸和勇于探索的情懷。2010年，職高畢業(yè)后的他進入啟東中遠海運海洋工程有限公司，在機電工區(qū)電裝班組從事電工工作。雖然進廠不久，他就熟悉掌握了高壓電纜制作、光纖熔接等，成為專業(yè)技能的佼佼者，卻沒有自我滿足。很快，“上班勤思考，下班多總結”的他成長為一名帶班，帶領團隊攻堅克難，完成了諸多海工項目的接線、MC等突擊和險難任務。
2016年，陳佳袁負責公司承建的N487項目現(xiàn)場區(qū)域的接線工作，該項目絕大多數(shù)設備是防爆設備，接線的要求極高。開工不久就遇到一個難題：接線的銅接頭總是緊松不一，造成現(xiàn)場返工量很大，嚴重影響了項目建造進度?；锇閭兌颊J為是采購的銅接頭有質量問題。陳佳袁組織現(xiàn)場把冷壓工具、多種材料進行操作對比試驗，最終發(fā)現(xiàn)工具材料都不存在問題，而是由于冷壓工具中的模塊磨損造成冷壓尺寸變化而導致的。他通過更換磨損量較大的模塊，測量篩選出不合的模塊，圓滿地解決了難題，為項目安全、順利完成立下了頭功。
去年12月的一天下午，搭載工區(qū)用于吊裝M004模塊的 200T龍門吊突發(fā)故障，監(jiān)控儀表無法顯示?，F(xiàn)場20多名配合作業(yè)人員和外方駁輪等設施都已進入作業(yè)狀態(tài)，如果無法在天黑前完成吊裝，不僅項目進度滯后，還增加安全風險，也進一步影響項目駁船拖運的節(jié)點時間。項目組和工區(qū)要求務必在下午5:00點前完成修理工作。陳佳袁臨危受命，憑借過硬的技術和累積的豐富經(jīng)驗，很快查出故障原因是光纖損壞、斷股，最終在下午4：40分讓龍門吊恢復了工作。
陳佳袁說，作為一名技術工人，只是想著把事做好，并爭取最好，至于當代表、做先進，不是自己的初心。但真的當選了全省1300多萬工會會員的代言人后，就覺得的責任重大，琢磨著為大家說點啥。經(jīng)過一番廣泛征求意見和自己反復思考，他覺得進入新時代，基層一線職工迫切希望“娘家人”為他們技能提升和崗位成才加油助力。為此，自己將結合自己成長經(jīng)歷，向大會提交一份《加強對一線職工的技能培養(yǎng)，促進一線職工的技能提升和崗位成才》的提案。”
要幸福就要奮斗。性格樂觀開朗的陳佳袁謙虛道：“總是覺得自己還撐不起省工代表這份光榮和神圣，但我會更加努力、一直努力，讓自己做地更好，不辜負這份光榮和工友們的期待！”并表示，將把壓力化為認真履職的動力，積極為工友們代言建言。同時，在中遠海運這個廣闊的事業(yè)平臺上，和工友們一起努力，共同成長，為公司發(fā)展作出自己應有的貢獻。
