四把激光槍“滋滋”地噴出火焰，燒穿177.8毫米厚的鋼板，鋼花四濺，鋼水流淌。
9月10日，振華重工為中交一航局研制的自升式碎石鋪設(shè)整平船齒條項(xiàng)目正式開(kāi)工，經(jīng)過(guò)近2小時(shí)的作業(yè)，第一塊長(zhǎng)9米、寬2.2米、重達(dá)28噸的鋼板順利切割完成。
該項(xiàng)目入籍中國(guó)船級(jí)社，共包含單邊齒條72根。鋼板進(jìn)廠(chǎng)后順序需要完成取樣報(bào)驗(yàn)、切割、打磨、校正、測(cè)量和最終出廠(chǎng)報(bào)驗(yàn)等作業(yè)。此外，還包含雙面齒剖分成單面齒作業(yè)、齒條背部和端面開(kāi)坡口等工序。
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級(jí)超大的"橋、島、隧、地下互通"集群工程，全長(zhǎng)24公里，其中沉管隧道長(zhǎng)約6.8公里。該船是振華重工為深中通道量身打造的深水碎石基床鋪設(shè)核心裝備，集基準(zhǔn)定位、石料輸送、高精度鋪設(shè)整平和質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)收功能于一體的海洋平臺(tái)。
