9月17日，馬士基航運(yùn)發(fā)布消息稱，將自2019年起實(shí)施新的燃油附加費(fèi)（bunker adjustment factor,BAF），替代目前的Standard Bunker Adjustment Factor。此次調(diào)整燃油附加費(fèi)，旨在應(yīng)對(duì)即將于2020年生效的硫排放限令。
馬士基航運(yùn)表示，“據(jù)行業(yè)估計(jì)，超過90%的船舶將依賴于合規(guī)燃油，而馬士基航運(yùn)也傾向于此，盡管近期也有少量投資洗滌器。新規(guī)預(yù)計(jì)將至少給公司增加20億美元的燃油成本。”
將于明年1月1日實(shí)施的BAF，包括兩個(gè)部分，一個(gè)是燃油價(jià)格，即根據(jù)全球主要加油港的平均燃油價(jià)格計(jì)算，另一個(gè)部分是考慮trade factor，即根據(jù)貿(mào)易航線的不同，反映航行時(shí)間、燃油效率、往返航次的貨量不平衡等因素。
