近日，巴拿馬運河管理局局長豪爾赫?基哈諾（Jorge Quijano）表示，如果中美兩國貿易戰(zhàn)持續(xù)升級，巴拿馬運河船舶通行量將會減少。
豪爾赫?基哈諾在接受路透社采訪時表示，“大多數經由巴拿馬運河的貨物，都是到往中國和美國的。兩國貿易戰(zhàn)持續(xù)，將對運河的船舶通行量產生一定的影響。”
不過，所幸的是，來自大豆生產大國——巴西的散貨量以及日本、墨西哥對美國LNG的需求有望將抵消部分影響。
今年3月，巴拿馬運河與巴西Association of Soybean and Corn Producers of Mato Grosso簽署諒解備忘錄，尋求增加大豆、玉米等糧食出口，從巴西北方港口經由巴拿馬運河運往亞洲市場。據巴西方面的統(tǒng)計數據披露，在2017年出口的6,000萬噸大豆中，有200萬噸大豆經由巴拿馬運河。
此外，日本和墨西哥對美國LNG的新需求，也將彌補到往中國的船舶減少量。豪爾赫?基哈諾表示，“巴拿馬運河尋求多種方法減輕貿易戰(zhàn)帶來的影響。”
LNG出口中，90%通過運河的船舶來自于美國。“如果中國減少美國的LNG進口量，日本、韓國和墨西哥的進口量增加將抵消一定的影響。”
2017財年，巴拿馬運河通行量為13,548艘船，其中包括糧食在內的干散貨運輸，占巴拿馬運河總通行量的24%。
9月12日，巴拿馬運河表示，拓寬后的運河，通行船舶中有50%為集裝箱船，其次為LPG船和LNG船。
