為更好落實外高橋造船大型郵輪項目的戰(zhàn)略決策部署，保障大型郵輪項目實船建造工作，郵輪設(shè)計二所將開展為期2個月的大舾裝建模及模型平衡工作，以A3總段的艏部空調(diào)機間為樣板艙室進行實戰(zhàn)演練，借鑒芬坎蒂尼的設(shè)計模式，打通外高橋造船大舾裝設(shè)計的全流程。9月19日下午，針對此項工作，郵輪設(shè)計二所召開郵輪大舾裝建模設(shè)計策劃推進會，所長宋金揚，副所長袁飛暉，項目主師陳虹以及各科室主任、專業(yè)主管等人員參加會議。
外高橋造船輪機室首先介紹了這項工作的目的和重要性，隨后該區(qū)域?qū)I(yè)牽頭人分別從詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計的角度，緊緊圍繞部門提出的目標任務(wù)和工作節(jié)點，從工作范圍、人員分工、計劃節(jié)點等多個維度進行匯報。與會人員對十一月中旬使樣板總段達到出圖前模型平衡狀態(tài)表示一致認可。
宋金揚在總結(jié)中要求各專業(yè)室技術(shù)人員弄懂吃透各項資料，要認真研究消化設(shè)計輸入條件，包括技術(shù)規(guī)格書、船級社規(guī)范，F(xiàn)C提供的系統(tǒng)圖和設(shè)備資料等；要充分重視郵輪的設(shè)計難點，特別是重量控制和安全返港要求等；要統(tǒng)籌兼顧，嚴格將重量控制和安全返港技術(shù)要求貫穿于整個設(shè)計全過程；要做好大舾裝的設(shè)計策劃和規(guī)范設(shè)計流程，把設(shè)計工作做細做扎實，迎接實船項目的考驗；要高度重視這次大舾裝建模的模式創(chuàng)新，打通設(shè)計全流程，并以樣板總段為基礎(chǔ)，在全船其它區(qū)域進行推廣。
