近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）與德國(guó)船東Hartmann Shipping Services集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“Hartmann集團(tuán)”)簽訂的38000立方米液化乙烯/乙烷氣體運(yùn)輸船（S1036）建造合同正式生效。這是今年中集太平洋海工繼之前一艘22000立方米LEG船訂單后，生效的第二艘液化氣船合同。
該船為EcoStar 36K系列船型姊妹船，之前中集太平洋海工已經(jīng)成功交付2艘相同船型船舶。和另外兩艘姊妹船一樣，該船入級(jí)DNV-GL，配置三瓣獨(dú)立C型罐，相比同尺寸的傳統(tǒng)船舶，增加了30%的裝載能力；裝備三燃料ME-GIE低速主機(jī)，可以使用乙烷、天然氣和傳統(tǒng)柴油三種燃料，既滿足了環(huán)保要求又兼顧了船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。此外，該船高效的船體線型設(shè)計(jì)及新型舵槳系統(tǒng)配備，大大降低了燃油消耗，使該船具備了杰出的節(jié)能環(huán)保性能。中集太平洋海工交付的此船型首制船Gaschem Beluga號(hào)被國(guó)際知名船舶雜志Maritime Reporter&Engineering News評(píng)為2017年世界十大名船。
該船的成功承接，標(biāo)志著中集太平洋海工在中集集團(tuán)和中集安瑞科的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，憑借杰出的設(shè)計(jì)、建造能力和良好的業(yè)績(jī)，再次獲得了高端客戶的青睞，進(jìn)一步提升了公司在中小型液化氣運(yùn)輸船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
隨著人類對(duì)清潔能源的需求不斷增加，未來(lái)液化氣運(yùn)輸船、LNG加注船的需求也將不斷增長(zhǎng)，中集太平洋海工作為專注于液化氣船領(lǐng)域的制造企業(yè)，憑借其良好的業(yè)績(jī)和優(yōu)秀的工程能力，將會(huì)獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
