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雙喜臨門 兩型新船在黃埔文沖開工

   2018-11-16 船海裝備網(wǎng)12500
核心提示:  16日,黃埔文沖雙喜臨門?! ≈袊茖W(xué)院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學(xué)考察船在黃埔文沖長洲廠區(qū)開工建造!  廣州打
  16日,黃埔文沖雙喜臨門。
 
  中國科學(xué)院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學(xué)考察船在黃埔文沖長洲廠區(qū)開工建造!
 
  廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船在黃埔文沖龍穴廠區(qū)開工建造!
 
  加快建設(shè)海洋強國  打造海洋科考重器
中國科學(xué)院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學(xué)考察船在黃埔文沖長洲廠區(qū)開工建造
  2018年11月16日上午,中國科學(xué)院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學(xué)考察船開工儀式在廣州中船黃埔文沖船舶有限公司舉行。中國科學(xué)院副院長張濤院士,中國船舶工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理南大慶,中國科學(xué)院南海海洋研究所所長張偲院士,以及來自中國船級社、中船重工708所,廣東省科技廳、廣東海事局,廣州市發(fā)改委、廣州市科創(chuàng)委,中科院條件保障與財務(wù)局、重大科技任務(wù)局、廣州分院,中科院海洋研究所、煙臺海岸帶研究所、深??茖W(xué)與工程研究所等單位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席。
 
  開工儀式上,黃埔文沖副總經(jīng)理李曦表示,公司掌握了綜合科考船的核心工藝和關(guān)鍵技術(shù),今后將全力以赴做好后續(xù)建造工作,按期、優(yōu)質(zhì)完成該船的每個節(jié)點。
中國科學(xué)院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學(xué)考察船
  中國船級社廣州分社副總經(jīng)理蘇仰周對黃埔文沖今日雙喜臨門表示祝賀,并表示將一如既往、精誠合作,為我國建設(shè)海洋強國添磚加瓦。
 
  中船集團南大慶副總經(jīng)理代表集團公司對黃埔文沖今日的開工表示祝賀,并寄望黃埔文沖能夠不負所望,建造精品,寄望日后能與中科院日后有更多的聯(lián)手合作。
 
  中國科學(xué)院張濤副院長、中國科學(xué)院南海海洋研究所張偲所長均在講話了強調(diào)了該船“填補我國中型地球物理綜合科學(xué)考察船的空白,完善國家海洋調(diào)查船隊和中國科學(xué)院科考船隊功能序列”的重要意義,并希望船廠、設(shè)計院以此為契機,精誠合作,按時、保值完成建造任務(wù),為加快建設(shè)海洋強國做貢獻。
 
  新型地球物理綜合科學(xué)考察船是國家發(fā)改委立項的“十三五”科教基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,由中科院南海海洋研究所承擔(dān)??偼顿Y5.175億元,設(shè)計總噸3990,總長90.6米,型寬17.0米,型深8.0米,最大速度15.5節(jié),續(xù)航力為12000海里,定員60人,自持力60天。建造周期28個月,預(yù)計2021年投入使用。
新型地球物理綜合科學(xué)考察船
  該船是一艘采用國際最先進設(shè)計理念,科考能力突出的特種用途船舶,探測手段達到國際先進水平。具備全球航行和全天候觀測能力:
 
  既突出地球物理專業(yè)調(diào)查功能,又能滿足物理海洋、海氣相互作用、海洋化學(xué)、海洋生物與生態(tài)等多學(xué)科綜合考察需求;
 
  既能開展近海淺水區(qū)、大陸架、島礁區(qū)的科學(xué)考察活動,又能在深海大洋極端環(huán)境進行全海深的探測和取樣;
 
  配置學(xué)科齊全的現(xiàn)代化船載實驗室,能現(xiàn)場進行多學(xué)科樣品處理與分析,并實現(xiàn)與陸基實驗室同步數(shù)據(jù)傳輸。
 
  黃埔文沖公司具有豐富的科考船建造經(jīng)驗,為了更好完成此次建造任務(wù),公司抽調(diào)精兵強將,必將不負船東、不負國家所望。
 
  新型地球物理綜合科學(xué)考察船建成后,將成為我國海洋科學(xué)考察極其重要的開放共享平臺。這一國家海洋科考重器的投入使用,對于提高我國海洋探測能力和數(shù)據(jù)樣品獲取能力,開發(fā)利用海洋空間資源、油氣礦產(chǎn)和生物基因資源,維護國家主權(quán)與海洋權(quán)益,保障我國經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)海洋強國具有非常重要的推動和促進作用。
 
  廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船開工
 廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船開工
  該船為四樁腿液壓插銷式自升自航搶險打撈工程船,船長130米,型寬42米,型深9米,樁腿長90米,設(shè)計吃水6米,設(shè)計作業(yè)水深50米。全船主要由船體、4個圓柱式樁腿、4套液壓升降系統(tǒng)等組成,采用流線型船艏,方型艉部,全焊接鋼質(zhì)船體。
 
  該船艏部設(shè)生活樓和直升機起降平臺,艉部左舷設(shè)1200t繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機。
 
  該船采用全電力驅(qū)動全回轉(zhuǎn)舵槳推進方式,尾部設(shè)置了三個約3800kW的全回轉(zhuǎn)主推進器和艏部設(shè)置了三個約2000kW的艏側(cè)推裝置,用于本船航行、作業(yè)時定位。
 
  該船具備DP2動力定位能力。
 廣州打撈局插樁式搶險打撈工程船開工
  該船建成后主要用于廣州打撈局轄區(qū)海域及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險打撈作業(yè),具備起重、運輸、儲存及補給等搶險打撈作業(yè)支持功能,能夠完成打撈作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備吊運、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物特別是危險品的卸貨和艙內(nèi)存油卸載以及現(xiàn)場作業(yè)人員的生活支持等工作。還可用于近海風(fēng)電場風(fēng)機基座、支撐塔架、機艙及葉片的運輸和吊裝,兼顧海底管線維修、平臺維修、平臺生活支持和近岸各類結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作。
 
 
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