11月15日,馬尾造船15000噸成品油船上建順利完成吊裝。
15000噸成品油船上建吊裝施工,兩個月內(nèi)實現(xiàn)80%完整性吊裝,對縮短船舶建造周期、降低成本以及改善作業(yè)環(huán)境具有重要意義,這是馬尾造船上建總段完整性吊裝上的一個重大突破。
該船整體上建共九個分段,從搭載分段至船體完整性報檢結(jié)束僅用了23天,完整性達100%,較之以前的上建建造周期整整縮短了一半。
截止上建吊裝前:上建涂裝總面積9448㎡ , 完成7393㎡,完成率78%。艇甲板、居住甲板及船長甲板的巖棉施工完成!艇甲板、居住甲板的壁板全部施工完成!上建電纜敷設(shè)50281米,完整率97%。部分重要設(shè)備已完成接線,艇甲板及以上區(qū)域室外燈已全部安裝完畢。對內(nèi)報驗合格率達97%!對外報驗合格率達99%!
針對此次吊裝,各部門眾志成城、通力配合,不斷推進工序前移和模塊化生產(chǎn)進程,成功突破了上建吊裝前施工周期長、完整性不足的難關(guān)。
僅兩個月時間,上建總段完成程度超過了預(yù)期目標(biāo),不僅對該船出塢節(jié)點起到了積極的推進作用,也為后續(xù)船舶產(chǎn)品上建總段完整性吊裝樹起了標(biāo)桿,向大干一百天的攻堅目標(biāo)又推進了一大步。