12月3日，在巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉邀請下，國家主席習(xí)近平點擊控制按鈕，開啟巴拿馬運河船閘。兩國元首微笑注目，滬東中華建造的“中遠海運玫瑰”集裝箱船，緩緩?fù)ㄟ^巴拿馬運河新船閘，控制室內(nèi)響起陣陣掌聲。同日駛過的還有滬東中華建造的“中遠海運牡丹”輪。
習(xí)近平同“玫瑰”輪船長親切通話，詢問船上工作和生活條件，慰問全體船員。習(xí)近平說，希望你們善用巴拿馬運河，不斷優(yōu)化物流運輸，為促進國家航運事業(yè)和全球貿(mào)易繁榮作出更大貢獻。我很關(guān)心在外遠航的船員們，希望大家工作生活順利，高高興興起航、平平安安回家。祝愿大家一帆風(fēng)順。
這2艘承載著促進全球貿(mào)易繁榮使命的13500箱集裝箱船均由滬東中華建造。首船“牡丹”輪于今年5月31日交付，“玫瑰”輪于9月26日交付，建造質(zhì)量獲得船東表揚，點贊滬東中華卓越實力建造卓越箱船。
13500箱集裝箱船是目前國內(nèi)建造的新巴拿馬型主力船型，總長366 米，船寬48.2 米，最大吃水16 米，設(shè)計航速23 海里/小時，最大載重量147000 噸，最大載箱量13800箱，配備1000個冷藏箱插座，入LR 和CCS 雙船級。在船型設(shè)計上，公司針對美東航線攬貨種類和配載操作的實際需求進行了優(yōu)化，不僅大幅提升了船舶運輸能力，而且其配載靈活性，特別是冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載也得到了加強。
該型船配備了一系列先進設(shè)備，可實現(xiàn)對無人機艙運行狀態(tài)及全船各關(guān)鍵部位的實時監(jiān)控，先進的能效管理系統(tǒng)使船舶具有高智能化程度。通過采用高效螺旋槳及節(jié)能裝置，進一步降低油耗和排放水平，大幅度提高燃油經(jīng)濟性，從而使船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）提前達到MARPOL 公約2030 年的指標(biāo)要求，體現(xiàn)了對節(jié)能減排、綠色環(huán)保理念的有效踐行。
滬東中華是中遠海運長期以來重要的合作伙伴，為中遠海運建造的13500箱船共8艘，目前已交付3艘，第4艘船也將在12月加入船隊。
