近日，七一一所自動化部成功中標天津海事局北海航海保障中心大型航標船智能船舶項目，這是繼雪龍2號后，七一一承接的又一個重量級智能船舶項目。通過實施這一項目，該船可節(jié)能最高達10%。七一一所將以該項目為契機，努力從傳統(tǒng)設計制造監(jiān)控產品向打造智能船舶產業(yè)進軍。
最高可節(jié)能10% 為船舶構建最強大腦
北海航海保障中心大型航標船由武船集團承制，是一艘2000噸級航標船，主要用于北方海區(qū)港口、航道的水上燈浮標等助航設施的布設、撤除、檢查維護等作業(yè)。該船采用全電力驅動，具有一定的破冰能力。七一一所將為其打造智能能效和智能機艙兩個子系統(tǒng)，在船舶實際航行過程中，覆蓋全船的數(shù)百個傳感器相當于船舶的“神經(jīng)系統(tǒng)”，使該船可以通過能效在線智能監(jiān)控、航速優(yōu)化、縱傾優(yōu)化來選擇最經(jīng)濟的航行方式。
同時，系統(tǒng)還可以對內對外收集各種信息，豐富數(shù)據(jù)庫，并繼續(xù)“學習”。智能機艙則借助人工智能的先進算法，實時監(jiān)測船舶設備健康狀況，可以在設備出現(xiàn)故障前預警，并給出排除解決方法，具有智能決策支持和視情維護功能。該船建成后將取得中國船級社智能機艙i-shipMm及智能能效管理i-ship-Est標志，可謂是擁有了“最強大腦”，船舶借此節(jié)能潛能可達5%-10%。
實現(xiàn)產品智能化 打造產業(yè)新增長點
長期以來，七一一所在船舶自動化控制、監(jiān)控等領域一直具備良好的設計開發(fā)和生產服務能力。近年來，由于智能船舶在優(yōu)化船舶航行、控制燃油消耗、降低成本、提高收益、保護環(huán)境等方面都具有重大意義，成為了全球航運的大勢所趨。今年4月，工信部專門在上海組織召開智能船舶專題交流推進會，要求上海的船舶企業(yè)充分發(fā)揮研發(fā)技術實力，承擔智能船舶重大項目，助力全國智能船舶發(fā)展。
七一一所響應國家政策導向，依托專業(yè)優(yōu)勢，加大研發(fā)投入，成立了AI實驗室，打造了基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)綜合監(jiān)控管理及服務平臺，為進軍智能船舶產業(yè)打牢基礎，并通過承接雪龍2號柴油機健康管理系統(tǒng)實現(xiàn)了智能能效管理的首次“練兵”。此次中標，標志著七一一所在智能機艙領域獲得了市場認可。
