12月19日，振華重工為交通運(yùn)輸部上海打撈局建造的4500噸大型搶險(xiǎn)打撈起重船“創(chuàng)力”輪在長(zhǎng)興基地錨地順利完成實(shí)效接地、實(shí)效短路試驗(yàn)，整個(gè)試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程高效、平穩(wěn)。
“5、４、３、２、1 合閘”，隨著項(xiàng)目經(jīng)理一聲令下,整個(gè)項(xiàng)目組及所有參加試驗(yàn)的人員屏住呼吸，緊盯著駕駛臺(tái)上的監(jiān)視屏幕，1秒內(nèi)故障中壓母排被成功隔離，故障排發(fā)電機(jī)成功停機(jī)，所有健康組推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)及輔助設(shè)備全部保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，船舶維持正常動(dòng)力定位。
隨后各監(jiān)測(cè)工作站對(duì)講機(jī)里面?zhèn)鱽?lái)，“艏部推進(jìn)器監(jiān)測(cè)正常、艉部推進(jìn)器監(jiān)測(cè)正常、中壓配電板室監(jiān)測(cè)正常，一號(hào)機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)正常、二號(hào)機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)正常……”伴隨著各位點(diǎn)正常的反饋聲，船東、船檢、ABB工程師、FMEA第三方和船廠人員的掌聲和歡呼聲預(yù)示著“創(chuàng)力”輪實(shí)效短路和接地試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功。
此次實(shí)效接地和短路試驗(yàn)意義非常，這是DP-3附加標(biāo)志下 CLOSE BUS TIE實(shí)效接地和短路試驗(yàn)成功的典型案例，也是上海打撈局、振華重工、ABB中國(guó)和中國(guó)船級(jí)社的第一次。它見(jiàn)證了CLOSE BUS TIE配電結(jié)構(gòu)下的高安全水準(zhǔn)，這將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型船舶產(chǎn)生參考和借鑒意義，這也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)DP海工市場(chǎng)產(chǎn)生積極的影響，試驗(yàn)的成功再次體現(xiàn)了合作共贏。
“創(chuàng)力”輪配備DP-3 級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)和11KV可閉排運(yùn)行的中壓配電板，提高船舶運(yùn)行的安全性和節(jié)能環(huán)保性能，同時(shí)預(yù)留S 型鋪管作業(yè)線(xiàn)，可拓展J型鋪管、R型鋪管、深水安裝等功能，在規(guī)定作業(yè)環(huán)境下能在全球海區(qū)作業(yè)。
