1月3日下午，一艘養(yǎng)殖船在濱海區(qū)北部海域航行中被海冰戳破，不斷下沉，緊隨的兩條漁船也被凍住，船上五名漁民被困。得知此事后，濱海區(qū)農(nóng)林水海管理局執(zhí)法人員迅速組織救援，克服重重困難，最終將五名漁民救了回來，并把兩條小船拖回了港口。
三條養(yǎng)殖船在濱海海域遇海冰，五名漁民被圍困
隨著氣溫下降，我市北部近海附近出現(xiàn)了結(jié)冰，沿岸各港口漁船幾乎都已返航。1月3日下午3時許，三條養(yǎng)殖船在濱海區(qū)北部海域航行中撞到海冰，無法動彈，被海冰圍困。
三條養(yǎng)殖船上共有五名漁民，航行在前面的是一條木桿船，船艙被海冰穿破，船體進水后開始慢慢下沉，其他兩條小船也無法行駛了。由于附近海域都有結(jié)冰，沒有來往船只。眼看船只不斷下沉，船上的負(fù)責(zé)人李積茂向濱海區(qū)農(nóng)林水海管理局漁政漁港管理處發(fā)出了求救。
濱海區(qū)農(nóng)林水海管理局王修東得知消息后，立即組織執(zhí)法人員前往距離事發(fā)海域最近的龍威漁港，準(zhǔn)備組織救援。“現(xiàn)在海面上覆蓋著厚厚的海冰，救援船只很難出海。”王修東說，因為5名漁民被困在海上，隨著海上氣溫逐漸降低，三條養(yǎng)殖船上沒有取暖設(shè)備，時間越長，漁民們就越危險。“我們一邊聯(lián)系救援船只，一邊告訴被困漁民先把船上的木板拖到海冰上，如果受損船只沉沒，就要到木板上等待救援。”
救援人員聯(lián)系船只，破冰前行終于到達(dá)事發(fā)海域
王修東和執(zhí)法人員在前往龍威漁港的途中，與港口負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，說明了漁民被困的情況，詢問港口是否有養(yǎng)殖船去救援。“經(jīng)聯(lián)系得知，龍威漁港有三條漁船在1月1日準(zhǔn)備去壽光羊口的船塢維修，剛出去沒多遠(yuǎn)便遇到了海冰，最終返回了龍威漁港。”王修東說，“我們和漁港負(fù)責(zé)人進行了協(xié)調(diào)，把駕駛員叫了回來。”
3日下午3時30分，濱海區(qū)北部海域處于低潮位，海上搜救船舶難以到達(dá)事發(fā)地點，執(zhí)法人員焦急萬分，再次聯(lián)系被困漁民，一邊安撫一邊組織救援。
由于近海海冰面積較大，如果救援船不能破冰就會被海冰夾住進退兩難。從來沒有在這種天氣中出過海的船長也有些猶豫和擔(dān)心，但海上還有5名被困漁民，隨著時間的推移，情況會更加危險。“不管怎樣，我們也要嘗試一下。”王修東說。
當(dāng)天下午3時45分，救援船只從龍威漁港出發(fā)。因救援船只是養(yǎng)殖漁船，馬力過小，破冰能力有限，航行困難比較大。船長李換來駕駛著船只，臨危不亂，憑著高超的技術(shù)，以最大馬力拼命向前。
“龍威漁港距離事發(fā)地點只有短短的3海里，正常情況下半個小時內(nèi)就能到達(dá)，但受海冰阻礙，用時近一個小時，在下午4時40分到達(dá)了事發(fā)地。”王修東告訴記者，跟隨救援船只前來救援的有5名漁民和4名執(zhí)法人員。
安全轉(zhuǎn)移五名漁民，于5日將兩條受困小船拖回
救援船只到達(dá)時，大點的木桿船在最前面，周圍被海冰圍困，只有駕駛室頂部還露在海面上，其余部位已下沉。后面兩條小船，一條因推進器受損無法航行，另一條被海冰凍住了。“一條小船上有一名漁民受困，我們先把他救了上來。”王修東說，其他四人從木桿船上下來后，通過之前搬到海面上的木板一點點移動到小船上，又被救到救援船上。
下午5時10分，5名漁民全部脫險。他們表示，多虧了前來救援的執(zhí)法人員和漁民，否則他們就被凍在海面上了。
據(jù)了解，受困漁民李積茂等人在濱海區(qū)附近海域養(yǎng)殖扇貝，三條船是養(yǎng)殖工船。“因為當(dāng)時已經(jīng)是傍晚了，海上還有結(jié)冰，應(yīng)該趕緊返航，否則大家都會有危險，所以我們先把五名漁民救了回去。”王修東說。
