廣船國際兩艘7.5萬噸成品油輪命名

　　2019年1月7日，新年伊始，廣州南沙龍穴島上鑼鼓喧天，廣船國際迎來2019年第一次命名儀式。

 

　　第一次命名就是雙喜臨門，中船集團旗下廣船國際為丹麥VISTA航運公司建造的7.5萬噸化學品/成品油輪的1號船與2號船同日命名。

　　1號船由命名嘉賓中國進出口銀行交通運輸融資部副總經(jīng)理劉茜女士命名為“Hafnia Hong Kong”號。

　　2號船由命名嘉賓中國再保險集團公司戰(zhàn)略客戶部副總經(jīng)理董克實女士命名為“Hafnia Shang Hai”號。

　　中國船舶（香港）航運租賃有限公司董事長楊力致辭，他表示，本次即將命名并交付的兩艘船，是中船租賃接收的第79艘和第80艘船，也是中船租賃與Hafnia探索以50%：50%股權(quán)合資成立VISTA SHIPPING投放在廣船國際的系列LR1油輪的前兩艘船。兩艘船舶交付后，將投入由Hafnia管理的全球最大LR1運力池StraitsTankers統(tǒng)一運營，同時該運力池的規(guī)模也將達到57艘。

 

　　Hafnia Tankers是全球知名、專門從事成品油運輸?shù)拇笮秃竭\公司。中船租賃與Hafnia從接觸到成立合資公司，與廣船國際簽訂系列LR1油輪項目僅僅用了5個月的時間。截止目前，該系列船舶數(shù)量已經(jīng)達到6艘，合同金額2.2億美元，同時還有2艘新造船在談。

 

　　目前，Hafnia與BW Tankers即將合并成立新Hafnia，合并后的新Hafnia將擁有全球最大的成品油輪自有船隊。這兩艘船舶的命名及交付，也將為新Hafnia增添新的運力。未來雙方還將開展更為緊密的合作，共謀更大的發(fā)展。

 

　　中船租賃是中國船舶工業(yè)集團有限公司旗下唯一一家船舶租賃企業(yè)，這兩艘船的簽約、交付與運營是中船租賃孜孜追求從傳統(tǒng)的融資租賃服務向真正實體船東身份轉(zhuǎn)變、不斷創(chuàng)新發(fā)展的重要標志性項目。

 

　　中船租賃與廣船國際同屬中船集團旗下重要的成員單位，雙方有著深入的合作，迄今為止已有合作24艘船舶，合同金額達11.46億美元。Hafnia與廣船國際也有著良好的合作歷史，共在廣船國際建造過8艘MR油輪新船，旗下船隊共有16艘廣船國際建造的MR油輪。

 

　　三方具有良好的合作基礎(chǔ)、廣泛的合作共識、強烈的合作意愿，所以才能夠在極短的時間內(nèi)達成合作協(xié)議，創(chuàng)造了今天令人欣喜的大好局面。

　　廣船國際黨委副書記、總經(jīng)理陳激在儀式上講話，他表示，7.5萬噸系列化學品/成品油輪是廣船國際根據(jù)船東、航線及市場需求研發(fā)設計的淺吃水船型，是廣船國際多年累積的油輪設計和建造經(jīng)驗及敏銳的市場洞察力的結(jié)晶，該船型憑借著優(yōu)越的性能可以給船東帶來更多的經(jīng)濟效益。

 

　　中國船舶（香港）航運租賃有限公司董事長楊力，Hafina Tankers公司新加坡區(qū)域總經(jīng)理Thomas Andersen先生，Hafina Tankers公司高級副總裁S?ren Steenberg先生，Hafina Tankers公司高級副總裁Ralph Juhl先生，中國船舶（香港）航運租賃有限公司副總經(jīng)理陳慧，中國船舶（香港）航運租賃有限公司業(yè)務部總經(jīng)理何芳，VISTA公司高級顧問Jan Mechlenburg先生，BRS合伙人Matthieu Chapelet先生以及中船貿(mào)易公司副總經(jīng)理林峰等嘉賓應邀出席。

 

　　儀式由廣船國際副總經(jīng)理周旭輝主持。

 

　　該船船長228.4米，型寬38米，型深18.3米，設計吃水11米，是廣船國際在大量的市場研究基礎(chǔ)上，根據(jù)船東、航線及市場對該船型的預期和需求，結(jié)合自身設計建造經(jīng)驗研發(fā)出來的淺吃水綠色節(jié)能環(huán)保的新型LRI型油輪，是廣船國際多年積累的豐富油輪設計和建造經(jīng)驗及敏銳的市場洞察力的結(jié)晶。

 

　　新型LRI型油輪的型深和吃水與廣船國際液貨船經(jīng)典船型MR 5萬噸船型基本相同，MR型油輪能?？康母劭凇⒋a頭和運營航線該船也基本能適用，而載重噸和艙容幾乎為MR型油輪的1.6倍，但油耗卻相當。

 

　　該船與MR型油輪相比，能為船東帶來更高的經(jīng)濟效益，在租家市場有良好的預期和極大的市場潛力，未來有望替代三大主力船型之一的MR船型成為世界成品油/原油輪主力船型。

 

　　據(jù)悉，該系列船在建造過程中，駐廠監(jiān)造組、船級社和廣船國際各部門團結(jié)協(xié)作，大力推進工序前移和工藝創(chuàng)新，取得了一系列喜人的成績：前島亮燈見白、水密補板抽真空、甲板總段報油漆、推行焊縫不打磨，生產(chǎn)建造周期逐步縮短等。