2015年12月16日，由上海船舶研究設(shè)計院基本設(shè)計、南通中遠川崎船舶工程有限公司詳細設(shè)計并建造的36000DWT多用途船重吊船系列中的頭兩艘“天福”輪和“天祿”輪成功進行了命名交付儀式。
該船型是上船院為中遠航運股份有限公司“量身定制”的新一代節(jié)能環(huán)保型多用途重吊船。采用幾經(jīng)優(yōu)化的創(chuàng)新型船體線型，配合高效螺旋槳和消渦鰭節(jié)能裝置，實現(xiàn)具有市場競爭力的油耗水平，分別在德國、日本、中國的水池進行了船模試驗驗證。該船線型獲得德國漢堡等三家水池的高度評價。
EEDI指標滿足IMO Phase III要求，設(shè)計采用尾管水潤滑、士帕能節(jié)油裝置、燃油監(jiān)控與管理系統(tǒng)等多項環(huán)保和節(jié)能措施。
該船型配備四臺邊置克令吊，最大并吊能力200噸；具有四個大開口箱形貨艙，配備快速開啟的液壓折疊式露天艙蓋和吊離式二甲板艙蓋。全船連續(xù)開敞的有效裝貨面積高達14000多平方米，適貨性極佳，普遍覆蓋各類特種貨物，能夠載運IMO 1－9類散裝和包裝危險品。
36000DWT多用途船重吊船投入營運后，將以進一步優(yōu)化中遠航運公司的船隊結(jié)構(gòu)，提升其競爭力。該船型將成為服務(wù)于中國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的主力船型之一。
