2017年6月14日，交通運輸部以交規(guī)劃函〔2017〕432號文批復長江航道局12方鋼索式抓斗挖泥船建造項目可行性研究報告，批準建造12方鋼索式抓斗挖泥船1艘。2017年10月31日，長航局以長航規(guī)〔2017〕380號文批復該項目方案設計；2018年11月26日，長江航道局以航道規(guī)基〔2018〕292號文批復該項目技術設計。
擬建船為方箱型、雪橇型艏、方艉，帶輔助推進裝置的非自航鋼索抓斗挖泥船；主尺度約為72.8米×26.0米×5.2米×2.90米(總長×型寬×型深×設計吃水米)；在設計吃水時裝載約160噸燃油，約100t淡水，滿足兩班工作制，每天連續(xù)工作16小時，施工時作業(yè)自持力達30天；最大作業(yè)風級蒲氏6級，最大作業(yè)水流速度4米/秒，適用于卵石及卵石夾砂（N值范圍20～30），泥沙（N值范圍在10～20）等土質；在水流速度為不大于2米/秒、水面下平均挖深為16米、N值20～30時，疏浚效率不小于310立方米/小時。
擬建船已于2018年11月開工建造，計劃2020年6月完工交船，建成后主要用于長江三峽庫區(qū)庫尾變動回水區(qū)卵石河床航道的維護疏浚，必要時可兼顧長江中下游航道應急疏浚任務。
