煙臺(tái)港集團(tuán)消息，1月9日，煙臺(tái)港集團(tuán)與中石油旗下昆侖能源、中石油燃料油公司簽約，其中，煙臺(tái)港集團(tuán)與昆侖能源將合資建設(shè)運(yùn)營(yíng)煙臺(tái)港西港區(qū)LNG接收站項(xiàng)目，項(xiàng)目投資約70億元，包括新建26.6萬(wàn)方LNG船接卸泊位1座，20萬(wàn)方LNG儲(chǔ)罐4座及配套設(shè)施；煙臺(tái)港集團(tuán)與中石油燃料油公司將合資建設(shè)運(yùn)營(yíng)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭二期、煙淄輸油管道復(fù)線、配套原油罐區(qū)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資約50億元。
中石油通過(guò)在煙臺(tái)港的該兩個(gè)項(xiàng)目，可與其西氣東輸管道、山東管網(wǎng)形成補(bǔ)充，輻射整個(gè)山東半島乃至華東地區(qū)的油氣供給。
中國(guó)核電預(yù)計(jì)2018年凈利潤(rùn)45億元
中國(guó)核電（ 601985.SH ）1月11日晚間公告，預(yù)計(jì)2018年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增加6500萬(wàn)元至2.65億元，同比增加1.43%至5.83%；公司上年同期追溯重述后凈利潤(rùn)45.44億元。報(bào)告期內(nèi)，公司商運(yùn)機(jī)組增加，上網(wǎng)電量和市場(chǎng)化電量都同比增長(zhǎng)。
中國(guó)自主建造最大LNG運(yùn)輸船交付
1月8日，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的最大LNG運(yùn)輸船“泛非”號(hào)在滬東中華造船交付，是澳大利亞柯蒂斯LNG項(xiàng)目配套的運(yùn)輸船。“泛非”號(hào)設(shè)計(jì)載重8.25萬(wàn)噸，裝載LNG氣化后容量可達(dá)到1.04億立方米。“泛非”號(hào)為中海油投資建造，目前中海油擁有LNG運(yùn)輸船11艘、LNG動(dòng)力船4艘。
LNG運(yùn)輸船為船舶工業(yè)中的高附加值船型，但目前該船型主要訂單掌握在韓國(guó)船企手中。
中海油防城港LNG接收站試投產(chǎn)
1月10日，中海油在廣西防城港的LNG接收站正式試生產(chǎn)，這是中海油投資建造的第十座LNG接收站。該接收站總投資13.6億元，包括儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)和碼頭項(xiàng)目，其中儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)周轉(zhuǎn)規(guī)模為每年60萬(wàn)噸，碼頭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力140萬(wàn)噸。加之2018年8月中海油在深圳的LNG接收站投產(chǎn)，中海油將新增產(chǎn)能約460萬(wàn)噸。
2018年中國(guó)進(jìn)口原油到港量4.02億噸 同比增9%
船運(yùn)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)億海藍(lán)統(tǒng)計(jì)，2018年全年中國(guó)進(jìn)口原油到港總量達(dá)4.02億噸，同比增9%。分月看，除年初1、2月到港量不及上年同期外，3月之后均高于上年同期數(shù)據(jù)。其中2018年四季度平均到港量均超過(guò)3900萬(wàn)噸，平均增速達(dá)19.8%。安哥拉、沙特和伊拉克為中國(guó)海運(yùn)進(jìn)口原油前三大來(lái)源國(guó)，2018年累計(jì)為4928萬(wàn)噸、4386萬(wàn)噸和3622萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)分別為19%、17%和14%。寧波舟山港2018年累計(jì)進(jìn)口原油量最大，達(dá)到4865萬(wàn)噸，其次為青島港4792萬(wàn)噸。
山東將階梯電價(jià)政策拓展到煉化、焦化兩個(gè)高耗能行業(yè)
近日山東省發(fā)展改革委、省能源局印發(fā)《關(guān)于煉化和焦化企業(yè)生產(chǎn)用電實(shí)行階梯電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》，在全國(guó)率先將階梯電價(jià)政策拓展到煉化、焦化行業(yè)。煉化、焦化企業(yè)實(shí)行基于煉油企業(yè)單位能量因數(shù)能耗標(biāo)準(zhǔn)、焦炭單位產(chǎn)品能耗標(biāo)準(zhǔn)的階梯電價(jià)政策。其中，煉化企業(yè)能耗不高于10.17千克標(biāo)準(zhǔn)油/噸?能量因數(shù)的不加價(jià)。焦化企業(yè)頂裝焦?fàn)t，能耗不高于135千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸的不加價(jià)；搗固焦?fàn)t，能耗不高于140千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸的不加價(jià)。
上海發(fā)布風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)配置管理辦法
繼廣東、寧夏、江蘇、陜西等地方之后，1月9日，上海市發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布《上海市風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)配置管理辦法》。要求上海市新增的集中式陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電，應(yīng)全部通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式配置和確定上網(wǎng)電價(jià)。集中式陸上風(fēng)電項(xiàng)目由企業(yè)自行落實(shí)項(xiàng)目場(chǎng)址，并完成測(cè)風(fēng)等前期準(zhǔn)備工作；海上風(fēng)電項(xiàng)目則由上海市發(fā)展改革委根據(jù)規(guī)劃確定項(xiàng)目場(chǎng)址，并委托第三方完成測(cè)風(fēng)等前期準(zhǔn)備工作。
北京市2019年年度電力直接交易電量96.08億千瓦時(shí)
北京市城市管理委員會(huì)官網(wǎng)1月10日顯示，2018年12月，北京市開展了2019年年度電力市場(chǎng)化交易，交易時(shí)間為2019年1月1日至2019年12月31日。此次直接參與電力直接交易的電力用戶4家，售電公司19家（代理零售用戶80家），共達(dá)成交易565筆，年度交易電量96.08億千瓦時(shí)。
通用汽車將推出凱迪拉克電動(dòng)汽車 挑戰(zhàn)特斯拉
據(jù)路透社1月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)最大的汽車制造商通用汽車準(zhǔn)備推出新款凱迪拉克電動(dòng)汽車，挑戰(zhàn)特斯拉。凱迪拉克有望成為通用汽車的電動(dòng)汽車主打品牌。2018年凱迪拉克在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)17.2%，首次超過(guò)20萬(wàn)輛。通用汽車首席執(zhí)行官博拉（Mary Barra）曾表示，目標(biāo)是到2026年售出100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中很多將在中國(guó)售出。
