現(xiàn)代商船（HMM）首席執(zhí)行官Yoo Chang-keun相信，2020年將是公司實(shí)現(xiàn)巨大突破的一年。
他表示，新下單的23000TEU超大型集裝箱船將引領(lǐng)突破，公司在IT、全球網(wǎng)絡(luò)布局、教育和客服方面的較大投資都將發(fā)揮作用。另外，通過回購(gòu)現(xiàn)代釜山新港碼頭的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)利益最大化，同時(shí)計(jì)劃降低碼頭服務(wù)費(fèi)。
2016年，HMM為了重組，以800億韓元的低價(jià)出售了在釜山新港的資產(chǎn)，如今或?qū)⒁?至3倍的價(jià)格買回其50%的經(jīng)營(yíng)權(quán)。
Yoo Chang-keun說：“去年，面對(duì)美國(guó)對(duì)伊朗制裁、油價(jià)飆升和全球貿(mào)易摩擦等艱難的內(nèi)外部環(huán)境，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)新的突破扎實(shí)地做著準(zhǔn)備，箱量從2016年的300萬TEU上升到2018年的450萬TEU，實(shí)現(xiàn)了150%的增長(zhǎng)，從而讓我們的客戶重拾信心。”
“我們還啟動(dòng)了連接亞洲和北歐的亞歐快線服務(wù)（AEX），為2020年超大型船舶上線做準(zhǔn)備。我們推出了HMM Promise和HMM Blessing兩艘全球最早配備洗滌塔的大型集裝箱船，在新的環(huán)保法規(guī)帶來的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，我們可以提早應(yīng)對(duì)變化。”
據(jù)悉，從今年1月起，每?jī)蓚€(gè)月，HMM將有一艘特大型油輪（VLCC）交付，共計(jì)5艘。這5艘油輪是公司在2017年向大宇造船海洋株式會(huì)社（DSME）下單訂造的。為了迎接這些新的龐然大物，公司必須做好準(zhǔn)備。
Yoo表示，準(zhǔn)備過程中，HMM將改革全球組織架構(gòu)、投資并重新安排人員配置。
應(yīng)對(duì)環(huán)保法規(guī)帶來的不確定性，Yoo號(hào)召公司上下共同努力，將挑戰(zhàn)變?yōu)闄C(jī)遇。
