2019年伊始，各造船企業(yè)都按下了“接單鍵”，韓國造船企業(yè)也不例外。年初以來，韓國船企接連獲得新船訂單；且韓國三大船企現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船海洋初步擬定的2019年接單目標(biāo)金額較之2018年均有所提升，使得韓國造船業(yè)界對新的一年充滿希望。
1月14日，韓國現(xiàn)代重工旗下現(xiàn)代尾浦造船獲得希臘船東Evangelos Pistiolis公司的4艘MR型油船訂單，業(yè)界估計(jì)每艘船的價(jià)格約為3800萬美元。據(jù)了解，包括最新的4艘油船訂單在內(nèi)，Evangelos Pistiolis在過去5年內(nèi)已經(jīng)在現(xiàn)代重工訂造了20艘新船，總價(jià)值約為8億美元。
此外，據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》披露，全球石油巨頭殼牌公司為執(zhí)行其“太陽能項(xiàng)目”（Project Solar），計(jì)劃在現(xiàn)代尾浦造船訂造大型油船。此前，殼牌公司已經(jīng)為該項(xiàng)目訂造了30余艘新船，分別是16艘35000噸化學(xué)品船和14艘50000噸中型油船。
韓國三大船企之一的大宇造船海洋也實(shí)現(xiàn)了開年接單。1月14日，大宇造船海洋公開宣布，該公司承接到今年的第一批新船訂單——4艘超大型油船（VLCC），總價(jià)值合計(jì)約3.6億美元。4艘VLCC將由大宇造船海洋旗下玉浦造船廠建造，計(jì)劃從2021年開始分批交付。
此外，大宇造船海洋與希臘最大的航運(yùn)集團(tuán)Angelicoussis Shipping Group簽訂了1座浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG-FSRU）合同，總價(jià)值約2.15億美元。大宇造船海洋預(yù)計(jì)，該公司還將在1月底獲得印度尼西亞海軍的3艘1400噸潛艇訂單。
據(jù)了解，大宇造船海洋也是韓國三大船企中唯一在2018年實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)，其他兩家企業(yè)均將虧損。韓國船舶經(jīng)紀(jì)公司的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大宇造船海洋2018年的凈利潤約為2600億韓元（約合2.32億美元），銷售收入為8.9萬億韓元（約合79.5億美元）；現(xiàn)代重工和三星重工將分別凈虧損400億韓元（約合0.35億美元）和3700億韓元（約合3.3億美元）。
近期，三大船企也陸續(xù)公布了初步擬定的2019年接單目標(biāo)：現(xiàn)代重工擬定117億美元，大宇造船海洋擬定80億美元，三星重工擬定78億美元，三家船企均在2018年的基礎(chǔ)上調(diào)高了接單目標(biāo)。
