2019年1月，金陵船廠為丹麥船東DFDS建造的具備6700米車道的貨物滾裝船“GOTHIASEAWAYS” (Hull No. JLZ9160408 ) 已順利完成試航并交付給丹麥船東DFDS A/S。
該船是DFDS于2016年9月在金陵船廠簽約建造的六條貨物滾裝船中的第一條，全長237米，型寬33米，航速21節(jié)，設(shè)有6700米車道，大約能夠運輸450輛汽車，是目前為止世界上最大的貨物滾裝船之一。
ABB為該船提供了首套“低速抱軸式”軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)，包括軸帶發(fā)電機(jī)、動力輸出（PTO）變頻器（ACS880）、變壓器及遠(yuǎn)程診斷（RDS）系統(tǒng)。
與傳統(tǒng)的定速軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)相比，抱軸式PTO系統(tǒng)不需要齒輪箱，減小了機(jī)械損耗的同時避免了傳統(tǒng)方式下齒輪箱帶來的維護(hù)成本。PTO系統(tǒng)通過變頻器將電能輸出至配電系統(tǒng)，可實現(xiàn)在主機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，仍能向主電網(wǎng)饋送高品質(zhì)的質(zhì)量電源，并能和柴油發(fā)電機(jī)組長期穩(wěn)定并聯(lián)運行。這使得主機(jī)可以根據(jù)航行情況優(yōu)化主軸轉(zhuǎn)速，降低了二氧化碳的排放量，以優(yōu)化船舶在每條航線的運行。
在日益嚴(yán)苛的全球競爭及環(huán)境法規(guī)要求下，船東和船舶運營商勢必要將提升能效及控制排放視為第一要務(wù)。這與ABB一直以來堅持為客戶提供最高能效、最環(huán)保解決方案的理念不謀而合。
這艘船是新一代環(huán)境友好型滾裝船的代表，滿足新的IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）規(guī)定。與目前的標(biāo)準(zhǔn)相比，該船對能源和發(fā)動機(jī)功率的能耗及排放設(shè)定都有明顯的下降，可減少運輸能耗和排放量超過25％。這6艘滾裝船定于2019-2020年交付，交付后，所有新船均部署在北海及地中海的航線運營。
