韓國航運巨頭現(xiàn)代商船（HMM）發(fā)布了2018年財報和2019年展望。
2018年，HMM箱量和收入都有所增加。公司5.22萬億韓元（46.5億美元）的收入比前年上升了4%，箱量則大漲10%至446萬TEU。但是營業(yè)虧損額卻高達5765億韓元（5.1億美元）。
公司解釋說，造成虧損的主要原因有：總體運價因為區(qū)域運價恢復(fù)延遲而表現(xiàn)疲軟；伊朗制裁和區(qū)域市場的持續(xù)競爭使貨量下降；燃料成本較前一年大幅上升，也增加了集裝箱業(yè)務(wù)的負擔。
2018年第四季度，公司發(fā)行了1萬億韓元的永久債券，確保了資產(chǎn)的流動性。
對于2019年，HMM認為，由于全球經(jīng)濟增速放緩、英國脫歐、中美貿(mào)易摩擦等因素，貨量將難以預(yù)測。“HMM將繼續(xù)努力增加貨量，以期20艘環(huán)保型超大集裝箱船交付后裝滿這些新船。”
HMM在2018年9月與3個船廠簽下了20艘大船訂單。這些新船預(yù)計從2020年第二季度開始運營。而2018年10月底，HMM發(fā)布的2022年發(fā)展藍圖顯示，爭取到2022年實現(xiàn)年收入100億美元，同時運力增長至100萬TEU。
