據(jù)航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Seaintelligence首席執(zhí)行官Lars Jensen表示，現(xiàn)代商船與2M聯(lián)盟的合作協(xié)議還有一年多時(shí)間就要到期，今年之內(nèi)，或者接下來(lái)六個(gè)月之內(nèi)，現(xiàn)代商船要么會(huì)與三大聯(lián)盟之一簽署新的合作協(xié)議，要么會(huì)急切地憑一己之力部署旗下眾多大船運(yùn)力。現(xiàn)代商船曾經(jīng)宣布要將自己的全球市場(chǎng)份額提升至7%，并堅(jiān)信會(huì)有充足的貨物部署旗下運(yùn)力，不過(guò)在不與聯(lián)盟合作的情況下該航運(yùn)公司是否能做到這一點(diǎn)還尚未可知。如果現(xiàn)代商船退出2M聯(lián)盟，不得不獨(dú)自單干，為了確保得到足夠多的貨物運(yùn)輸，它可能會(huì)削減運(yùn)價(jià)，破壞集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的穩(wěn)定。
