盧森堡超深水鉆井船船東Pacific Drilling日前宣布與Total，Chevron和Eni簽署了鉆井船合同和延期協(xié)議。
圖為DrillshipPacific Bora在新加坡水域
根據(jù)Pacific Drilling的說法，雪佛龍決定，一旦現(xiàn)有的五年合同于2019年8月到期，即延長“Pacific Sharav”號(hào)鉆井船的合同。該合同延長項(xiàng)適用于美國墨西哥灣的一個(gè)公司井和三個(gè)額外的選擇井。自2014年開始鉆井船進(jìn)入運(yùn)營，高日費(fèi)率為$551.000美元。
PacificDrilling公司沒有據(jù)延長的兩個(gè)月合同披露新的日費(fèi)率，但挪威海上鉆井咨詢經(jīng)紀(jì)公司Bassoe Offshore估計(jì)日費(fèi)率約為$175,000美元。
此外，Pacific Drilling已經(jīng)通知法國道達(dá)爾公司租用了2011年建造的Pacific Santa Ana鉆井船。
目前Pacific Santa Ana鉆井船正在西班牙的拉斯帕爾馬斯Las Palmas接受客戶驗(yàn)收測(cè)驗(yàn)。與Pacific Sharav合同一樣，Pacific Drilling沒有分享日費(fèi)率。Bassoe Analytics顯示，估計(jì)的日費(fèi)率約為165.000美元。
此后，鉆井船將于7月開始與西非毛里塔尼亞的馬來西亞國油Petronas簽訂合同，用于馬來西亞公司最近已為回堵和廢棄項(xiàng)目（P&A）的第二階段。296.000美元的日費(fèi)率包括一份綜合的服務(wù)包, 該合同預(yù)計(jì)將于2020年6月到期。
運(yùn)營商還透露，它與尼日利亞的Eni埃尼公司簽訂了兩艘與Pacific Bora鉆井船公司合作的井，埃尼可選擇其中一艘延期。該合同于2018年11月開始，日費(fèi)率為150.000，并于2019年4月到期。
除了上面提到的三個(gè)鉆井船之外，Pacific Drilling還有四個(gè)沒有工作的鉆井平臺(tái)全部放在西班牙的拉斯帕爾馬斯，它們分別為Pacific Mistral，Pacific Scirocco，PacificKhamsin和Pacific Meltem。
