重慶市位于我國內(nèi)陸西南部、長江上游地區(qū)。黨的十八大以來，重慶的汽車、電子信息、裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高，2014年全市生產(chǎn)總值比上年增長10.9%，預計2015年全市生產(chǎn)總值比上年增長11%。
近年來，重慶加快水運發(fā)展，長江上游航運中心雛形已初步顯現(xiàn)。果園港是國家級鐵路、公路、水路多式聯(lián)運綜合交通樞紐，是重慶規(guī)劃布局的現(xiàn)代化港口群中的主樞紐港、重慶建設長江上游航運中心的重要載體，設計年通過能力3000萬噸，目前已建成16個5000噸級泊位。
公開資料顯示，果園港的核心部分為重慶果園集裝箱碼頭有限公司，為A股上市公司重慶港九旗下公司。
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習近平首赴重慶考察釋放哪三大信號？
1月5日，和訊博主劉逸明評論發(fā)表了題為《習近平首赴重慶考察釋放哪三大信號？》的博客，以下是博客部分內(nèi)容：
中共中央總書記習近平今年的首次考察選擇了西南重鎮(zhèn)重慶。回首往事，上一次最高領導人胡錦濤去重慶的時間是2007年，而且是在汪洋擔任重慶市委書記期間。從那一次到這一次，最高領導人去重慶的時間整整間隔了近九年之久。如今，習近平親赴重慶考察，將其作為今年的首站，表明了習近平和黨中央對重慶發(fā)展的高度重視，那么此次習近平考察重慶，究竟傳遞了哪三大信號？
首先，當然需要從經(jīng)濟層面來考慮。最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在去年上半年，重慶的經(jīng)濟增速在各省市區(qū)當中一枝獨秀，仍然保持11%的強勁增長態(tài)勢。
重慶市市長黃奇帆曾表示，重慶經(jīng)濟增長快還只是一個次要的目標，重慶經(jīng)濟最有價值的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況趨勢比較好。企業(yè)利潤仍保持高增長，三產(chǎn)產(chǎn)值已經(jīng)大于二產(chǎn)，還有就是房地產(chǎn)投資占比下降。目前中國經(jīng)濟總體增速明顯放緩，習近平曾經(jīng)表示，如果要達到2020年實現(xiàn)小康目標，未來五年就必須要保住6.5%的經(jīng)濟增長。這顯然是個挑戰(zhàn)，而重慶的經(jīng)驗則值得借鑒。尤其在中央經(jīng)濟工作會議之后，如何強化供給側(cè)改革，如何進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成為經(jīng)濟工作的主攻方向。習近平首先考察重慶，顯然是希望讓重慶成為其它地區(qū)的經(jīng)濟榜樣。
其次，需要從政治層面來考慮。眾所周知，從薄熙來“唱紅打黑”開始一直到薄熙來落馬過后相當長一段時間內(nèi)，重慶都屬于敏感地帶，不過，在薄熙來被公開審理和判刑過后，情況好轉(zhuǎn)了很多，重慶逐漸向一個正常城市回歸，已無敏感性可言。習近平在考重慶市時表情輕松、笑容可掬，這一細節(jié)也證實了這一點。
最后，需要從戰(zhàn)略高度來考慮。重慶的發(fā)展可以說與中國政府近年來推進的西部大開發(fā)戰(zhàn)略關系密切，重慶是西部各省市中離東部地區(qū)最近的一個，較好地承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是其經(jīng)濟快速增長的原因之一。此外，重慶偏輕型化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也降低了對資源的依賴度，從而降低了在本輪經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中受到的沖擊。
習近平在2010年5月考察廣西時曾強調(diào)，要新起點上深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略。在2013年9月和10月，習近平分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，強調(diào)相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”。重慶作為西南部的重要城市，顯然也屬于“新絲綢之路經(jīng)濟帶”范圍。所以，習近平考察重慶，實際上也跟他對“一帶一路”的高度重視密切相關，以重慶的地理位置，完全可以成為“一帶一路”城市中的領頭雁。
