“巴西潰壩事故對(duì)鐵礦石市場(chǎng)短期有影響，長(zhǎng)期影響有限，但可能會(huì)造成對(duì)鐵礦石供給結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，拉動(dòng)高品位鐵礦石的加價(jià)。同時(shí)，也將會(huì)對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生微妙影響，進(jìn)而減少對(duì)大型散貨船的市場(chǎng)需求量。”在全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議期間，全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)五礦集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記唐復(fù)平在接受《中國(guó)船舶報(bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示，去年，中國(guó)五礦集團(tuán)與巴西淡水河谷公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次巴西淡水河谷潰壩事故對(duì)雙方合作產(chǎn)生的影響甚微，雙方將按照合作協(xié)議來(lái)執(zhí)行相關(guān)合同，巴西淡水河谷公司也將按照合作協(xié)議繼續(xù)保證五礦集團(tuán)對(duì)鐵礦石的進(jìn)口量。
1月25日，巴西淡水河谷位于米納斯吉拉斯地區(qū)的礦區(qū)1號(hào)尾礦壩發(fā)生決堤事故，這一突發(fā)事件對(duì)淡水河谷的鐵礦石發(fā)運(yùn)造成了一定影響，事故發(fā)生后，淡水河谷鐵礦石的發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)階段性的減少，在海運(yùn)貿(mào)易需求整體走弱及突發(fā)事件的情緒渲染影響之下，BDI指數(shù)持續(xù)下跌。中國(guó)的鐵礦石進(jìn)口量大約為10億噸左右，此次潰壩事故后，淡水河谷公司曾對(duì)外宣布減少了2000萬(wàn)噸的鐵礦石產(chǎn)量。在唐復(fù)平看來(lái)，這一數(shù)據(jù)相對(duì)鐵礦石生產(chǎn)的實(shí)際影響遠(yuǎn)低于其產(chǎn)能估算，僅是市場(chǎng)短期供給的緊張程度發(fā)生了微妙變化，但不會(huì)對(duì)鐵礦石全年供給總量產(chǎn)生很大影響。因?yàn)?，巴西淡水河谷公司將增加其他地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量，其他鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)也將增量生產(chǎn)，彌補(bǔ)此次事故的缺口。
不過(guò)，唐復(fù)平也指出，此次事故將會(huì)對(duì)鐵礦石供給結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定影響，將提升對(duì)高品位礦石的需求，進(jìn)而引發(fā)對(duì)高品位鐵礦石的加價(jià)，但對(duì)鐵礦石長(zhǎng)期市場(chǎng)影響十分有限。對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)而言，中國(guó)對(duì)巴西鐵礦石的進(jìn)口量可能會(huì)有所減少，從而提升從其他地區(qū)的進(jìn)口量。由于供給結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)也將會(huì)受到影響，導(dǎo)致對(duì)高品位鐵礦石遠(yuǎn)途的運(yùn)輸需求減少，一定程度上降低了對(duì)大型散貨船的市場(chǎng)需求量。總體來(lái)說(shuō)，還是供大于求的局面，不會(huì)造成市場(chǎng)很大浮動(dòng)。
就今后航運(yùn)、造船市場(chǎng)走勢(shì)，唐復(fù)平認(rèn)為，今后，造船業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)將會(huì)有一定改變。隨著造船市場(chǎng)趨于穩(wěn)定，行業(yè)對(duì)綠色、節(jié)能、環(huán)保型船舶市場(chǎng)需求不斷加大，建議造船業(yè)堅(jiān)定信心，加大節(jié)能、環(huán)保船舶研發(fā)力度，通過(guò)提升競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)造船業(yè)內(nèi)部供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)造船業(yè)資源配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。
