費龍參加過八十多項工程船和海洋平臺設(shè)計，在海洋工程和工程船設(shè)計、開發(fā)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，尤其在挖泥船領(lǐng)域享有盛名，改變了我國大型挖泥船長期依賴進口的局面，推動了我國疏浚技術(shù)的跨越式發(fā)展，提升了我國在世界疏浚界的地位。
挖泥船技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展。近三年來，費龍帶領(lǐng)設(shè)計團隊完成了工業(yè)和信息化部5000千瓦絞刀功率超大型自航絞吸挖泥船關(guān)鍵技術(shù)研究課題和實船“天鯤號”的開發(fā)，打破了少數(shù)發(fā)達國家的壟斷，為“大國重器”自主設(shè)計貢獻了力量；主持開發(fā)設(shè)計了7800千瓦鉸刀功率自航絞吸挖泥船和4200立方米、7000立方米、8000立方米、10000立方米耙吸挖泥船，為上海航道局開展40000立方米耙吸挖泥船設(shè)計方案研究打下了基礎(chǔ)。
起重船、鉆井平臺均有突破。費龍主持開發(fā)了我國第一艘大型起重船“華天龍”號和滿足深水作業(yè)的“威力”號自航起重船，二型船的成功建造，開啟了我國大型起重船設(shè)計、建造的高潮。近三年來，費龍承擔工信部SJ350自升式鉆井平臺品牌工程和發(fā)展和改革委員會3000米深水鉆井船設(shè)計建造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項重大課題研究，完成了一型SJ350自升式鉆井品臺、一型3000米深水鉆井船和一型東海抗臺風(fēng)大插深450英尺自升式鉆井平臺的船型開發(fā)，為我國船舶行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)、向高技術(shù)船舶轉(zhuǎn)型發(fā)展作出了重要貢獻。
風(fēng)電安裝船創(chuàng)新引領(lǐng)。目前，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期。近年來，在費龍的帶領(lǐng)下，七〇八所率先進入我國風(fēng)電安裝裝備領(lǐng)域，相繼開發(fā)了250噸、350噸、500噸、600噸、800噸、1000噸、1200噸等風(fēng)電安裝船及平臺，為市場注入不竭的創(chuàng)新動力，取得了一個個風(fēng)電安裝船技術(shù)突破，受到市場廣泛關(guān)注和贊譽！
費龍曾先后榮獲國防科學(xué)技術(shù)獎三等獎1次，中國造船工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎1次、二等獎2次、三等獎1次，中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎2次，一等獎1次，中國航海科技獎三等獎1次，集團公司科技進步獎一等獎1次。2011年享受國務(wù)院政府特殊津貼，2012年獲上海市五一勞動獎?wù)拢?014年獲集團公司勞動模范稱號，2017年獲評上海領(lǐng)軍人才。
