“當(dāng)前，應(yīng)該重點關(guān)注民用技術(shù)向軍用技術(shù)的轉(zhuǎn)移，尤其注重船廠民船建造工法的轉(zhuǎn)移。”全國政協(xié)委員、中船集團下屬江南造船總工程師胡可一表示，盡管我國船舶工業(yè)在軍民融合方面取得了一定的成果，但仍有不足，推進軍民融合示范試點有助于促進軍民技術(shù)雙向融合，具有十分重要的意義。
隨著國家對軍民融合發(fā)展重視程度不斷提高，我國船舶工業(yè)軍民融合實現(xiàn)了快速發(fā)展，呈現(xiàn)出融合范圍越來越廣、層次越來越高、程度越來越深，“軍轉(zhuǎn)民”和“民參軍”齊頭并進等特點，但與其他工業(yè)領(lǐng)域或者其他國家軍民融合情況相比，在廣度和深度方面仍存在一定的差距。有數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達國家軍事技術(shù)和民用技術(shù)的重合度已達80%以上，特別是在許多船舶和海洋工程平臺通用設(shè)計建造技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)分界線越來越模糊、軍民技術(shù)間的可轉(zhuǎn)換性越來越強。“民用船舶建造節(jié)奏快、技術(shù)含量不低，部分擁有共性的民用技術(shù)以及培育的創(chuàng)新研發(fā)能力和管理模式完全可以移植、轉(zhuǎn)化，這從我國學(xué)習(xí)韓國先進造船技術(shù)促使自身船舶建造效率大幅度提升的案例中可以得到印證。”胡可一認為，現(xiàn)階段，要重視民用技術(shù)向軍用技術(shù)的轉(zhuǎn)化，尤其是通過近幾年的自主研發(fā)創(chuàng)新，我國船廠在實際工作中已經(jīng)培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的人才隊伍、培育了自己的創(chuàng)新能力和研發(fā)能力，需要把這部分資源移植轉(zhuǎn)化。
為推進軍民融合深度發(fā)展，加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局，近年來，國家正積極創(chuàng)建軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)，并建立了全國首個軍民融合示范區(qū)——青島古口鎮(zhèn)軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)。對此，胡可一肯定了軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)對于推進軍民融合的重要意義，認為這是進一步的探索實踐，示范區(qū)承載著更多推進和引領(lǐng)作用。通過示范區(qū)這個平臺可以將一些民營企業(yè)的創(chuàng)新成果、科研成果及先進的技術(shù)，轉(zhuǎn)化到另一個方面、層次上去應(yīng)用；如果沒有這個平臺，就缺乏了渠道，無法進行成果轉(zhuǎn)化。與此同時，他也提出：“從船舶本身來講，造船企業(yè)本身就是軍民結(jié)合的企業(yè)，平臺本身是在的，因此，可在船舶配套領(lǐng)域試點軍民融合示范區(qū)。”
船舶配套業(yè)是船舶工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展水平直接影響船舶工業(yè)綜合競爭力。雖然我國船舶配套企業(yè)數(shù)量不少，但長期以來，我國船舶配套設(shè)備大部分采用引進專利技術(shù)或與國外合作方式生產(chǎn)，缺乏核心自主技術(shù)，競爭優(yōu)勢不明顯。胡可一認為，軍民技術(shù)在在船舶、海工平臺的研發(fā)、設(shè)計、建造技術(shù)和工法等方面各有優(yōu)勢，在研發(fā)、設(shè)計、制造、服務(wù)等方面全面推進軍民融合，打造良性互動的軍民融合發(fā)展體系，是促進船配套核心能力提升的主要途徑。為此，他在去年的全國兩會提案中就呼吁加強船配業(yè)頂層設(shè)計，將“軍民、民軍雙向融合”運用到推進船舶配套業(yè)的發(fā)展，將“軍民融合”和“一體化的科研創(chuàng)新平臺”理念融入船舶配套業(yè)發(fā)展規(guī)劃之中。
