造船市場再現(xiàn)極端行情。2019年2月，行業(yè)悲觀情緒進一步蔓延，歐美船東普遍觀望與躊躇，造船市場行情極度冷清，全球僅成交24艘、96.2萬載重噸，環(huán)比暴減87.6%，堪比2016年的極端行情；1-2月，全球僅成交新船121艘、870.4萬載重噸，同比銳減59.3%。
中日韓接單量全面回落。中國船廠承接各型船舶訂單65艘、410萬載重噸，同比減少57.7%，全球份額為47%，暫居全球榜首；韓國船廠接獲油船與液化氣船訂單共計20艘、382萬載重噸，同比減少20.8%，全球份額44%，位居全球次席；日本船廠僅接獲6艘新船訂單，共計69.7萬載重噸，同比暴減近九成，全球份額跌至7%。另外，歐洲船廠主導豪華郵輪市場局面延續(xù)。
