中國重工3月20日晚公告稱,公司董事會會議通過相關議案,擬啟動實施公司全資子公司大船重工與渤船重工的整合,擬將公司持有的渤船重工100%股權劃轉給大船重工,渤船重工成為大船重工的全資子公司。
大船重工是國內有能力提供產(chǎn)品研發(fā)、設計、建造、維修、改裝等全壽命周期服務的船舶企業(yè)集團,也是國內匯聚軍工、造船、海洋工程裝備、修/拆船、重工等五大業(yè)務板塊的裝備制造企業(yè)集團。渤船重工主要從事船舶、海洋工程及配套設備的研發(fā)、設計、建造、修理、改裝,是集造船、修船、海洋工程、大型鋼結構加工、冶金設備和大型水電設備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。大船重工和渤船重工目前均為中國重工全資子公司。
中國重工表示,大船重工與渤船重工的整合,既符合國家政策要求,也有利于公司未來發(fā)展。一是通過整合持續(xù)深入推進供給側結構性改革,加大資源整合力度,調整優(yōu)化布局結構,削減過剩產(chǎn)能,擴大有效供給,推動瘦身健體、提質增效,促進公司船舶及海洋裝備業(yè)務的轉型升級;二是通過整合加快推動軍民融合深度發(fā)展,統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略,優(yōu)化資源配置,更好地發(fā)揮優(yōu)勢企業(yè)作用,確保軍工科研生產(chǎn)任務完成,不斷提升公司興裝強軍能力,為建設世界一流海軍提供裝備支撐,推動海洋強國戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
安信證券研報指出,2019年是中國海軍成立70周年,也是海軍軍改調整結束后的第一年,海軍裝備訂單或將迎來補償性地較高增長,公司作為國內艦船建造龍頭或將充分受益。此外,公司陸續(xù)獲得艦船軍貿訂單,軍貿市場或將成為新的業(yè)績增長點。
國海證券則表示,公司海工資產(chǎn)的剝離將進一步減輕公司負擔,有助于輕裝上陣。
此前,大船重工旗下兩家子公司被裁定破產(chǎn)。3月19日晚,大船重工下屬控股子公司大船船務公司和大船鋼業(yè)公司被遼寧省大連市中級人民法院裁定進入破產(chǎn)清算程序。
中國重工稱,進入破產(chǎn)清算程序后,大船船務公司和大船鋼業(yè)公司不再納入公司合并財務報表范圍,能夠終止該兩家公司持續(xù)虧損給公司財務狀況帶來的負面影響。
