3月21日，以星輪船發(fā)布2018年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司2018年實(shí)現(xiàn)總收入32.48億美元，為四年來(lái)的最高水平，同比增長(zhǎng)9.1%；經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流小幅下跌，由上一年的2.31億美元下降至2.25億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)1.45億美元，同比下跌46.21%；凈虧損1.2億美元，而上一年為凈盈利1,140萬(wàn)美元。箱量增長(zhǎng)10.8%至291.4萬(wàn)TEU。單箱平均運(yùn)價(jià)為973美元，同比下降2.2%。
其中，第四季度總收入8.53億美元，同比上升12.1%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)4,780萬(wàn)美元，同比減少10.49%；凈虧損4,600萬(wàn)美元。
以星航運(yùn)表示，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)態(tài)性波動(dòng)，近年來(lái)由于市場(chǎng)持續(xù)性惡化，市場(chǎng)不穩(wěn)定是行業(yè)的顯著特點(diǎn)。此外，集運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷重大發(fā)展和結(jié)構(gòu)性變化，聯(lián)盟重塑和兼并活動(dòng)持續(xù)。市場(chǎng)不穩(wěn)定、波動(dòng)性大，全球貿(mào)易存在的重大不確定性，將繼續(xù)影響著市場(chǎng)環(huán)境。
從2017第四季度起至2018年第二季度，運(yùn)價(jià)下跌的同時(shí)，燃油價(jià)格和租金水平雙雙上升，對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了負(fù)面影響。2018年下半年，運(yùn)價(jià)開始回升，不過(guò)油價(jià)依然起伏不定，盡管總體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。
2018年9月，以星輪船與2M聯(lián)盟啟動(dòng)戰(zhàn)略性合作。雙方將在亞洲-美國(guó)東海岸航線共同運(yùn)營(yíng)多條航線。同時(shí)，今年1月，雙方進(jìn)一步升級(jí)合作協(xié)議，在亞洲-地中海東部和亞洲-美國(guó)西北太平洋新增合作航線，為客戶提供豐富的產(chǎn)品、拓展港口覆蓋面。
