3月22日，風(fēng)和日麗，頭頂紅花、身披彩帶的“海巡160船”順利下水。該船屬交通運(yùn)輸部東海航海保障中心，是全球首艘采用三維體驗(yàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全船大規(guī)模三維設(shè)計(jì)交付物（三維“圖紙”）建造的大型鋼質(zhì)船舶，引來(lái)多方媒體關(guān)注。七一一所為其提供了主推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)及供貨。
該大型航標(biāo)船由七〇八所整體設(shè)計(jì)，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建造，總長(zhǎng)73.34米，型寬14.00米，型深6.20米，最大排水量2300噸，參照CCS建造規(guī)范。七一一所憑借在主推進(jìn)系統(tǒng)集成領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，為該船提供主推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)及供貨，后期還將提供安裝調(diào)試、售后等技術(shù)服務(wù)。
該船采用雙機(jī)、雙可調(diào)槳推進(jìn)型式，采用瓦錫蘭齊耀8L20主機(jī)，reintjes齒輪箱，lyen可調(diào)槳。由于該項(xiàng)目整體建造進(jìn)度快，設(shè)備納期面臨很大挑戰(zhàn)。為滿(mǎn)足用戶(hù)需要，七一一所項(xiàng)目組成員緊密配合，通過(guò)加快圖紙退審、跟產(chǎn)、中間過(guò)程檢查等方式，加快設(shè)備生產(chǎn)進(jìn)度，最終主推進(jìn)系統(tǒng)全部設(shè)備從下單到交付僅9個(gè)月，為船廠設(shè)計(jì)進(jìn)度和建造進(jìn)度提供有力保障。
據(jù)悉，該船滿(mǎn)足中國(guó)遠(yuǎn)海航區(qū)要求，能夠在輕度冰況區(qū)域正常航行，主要用于對(duì)東海海區(qū)各港口航道的燈浮標(biāo)和助航設(shè)施進(jìn)行布設(shè)、撤除、檢查和維護(hù)工作，并能兼顧海上防污染和無(wú)線電導(dǎo)航信號(hào)監(jiān)測(cè)等任務(wù)。
