3月27日，“海洋石油286”船正航行前往阿聯(lián)酋“福加拉錨地”途中，回想起這四個多月來的海上作業(yè)，海油工程安裝事業(yè)部沙特項目組人員仍興奮不已。
當(dāng)?shù)貢r間3月19日下午4:00，沙特朱拜勒商業(yè)碼頭，主作業(yè)船舶“海洋石油286”正在將業(yè)主臍帶纜有序復(fù)員，標(biāo)志著“沙特HASBAH電纜、臍帶纜運輸安裝項目”完成沙特境內(nèi)全部施工作業(yè)。
該項目海上作業(yè)歷時四個多月，開創(chuàng)多項技術(shù)創(chuàng)新，海油工程“COOEC”品牌再次“閃耀”波斯灣海域，為國家“一帶一路”戰(zhàn)略貢獻(xiàn)海工力量。
多重挑戰(zhàn) 逐一攻破
沙特HASBAH項目組于2018年4月初組建，海纜倒纜運輸作業(yè)于7月份中開始，項目籌備時間十分緊張。與沙特阿美均是海洋油氣行業(yè)的國際巨頭之一，對工程設(shè)計、施工方案細(xì)節(jié)、作業(yè)流程、人員資質(zhì)、安全質(zhì)量等要求都極其苛刻。
海工項目組不僅要面臨同行Subsea7在技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，還需熟悉沙特境內(nèi)項目施工的相關(guān)規(guī)定，作為安裝事業(yè)部首個在沙特境內(nèi)施工的項目，并無太多的借鑒經(jīng)驗，“人員簽證、入境清關(guān)、船舶檢驗、岸基支持”等每一項都需多方調(diào)研提前做好準(zhǔn)備工作，任一環(huán)節(jié)出錯都將給整個項目帶來延期風(fēng)險。
人員資質(zhì)方面
安裝事業(yè)部關(guān)鍵崗位船員、定位設(shè)備人員、ROV作業(yè)人員、海上施工經(jīng)理、施工監(jiān)督、甲板監(jiān)督、安全監(jiān)督等均獲得沙特阿美的批準(zhǔn)。
IK驗船打破記錄
在世界海洋工程領(lǐng)域，沙特阿美的IK（Inside of Kingdom）驗船素以行業(yè)最嚴(yán)最苛刻著稱。項目組協(xié)調(diào)公司領(lǐng)導(dǎo)和自有專家、總包業(yè)主Subsea7驗船部門、沙特阿美認(rèn)證的第三方AQUALIS等資源進(jìn)行充分的前期準(zhǔn)備工作，提前關(guān)閉可能的缺陷項，能做到的不推諉、不打折，不存僥幸心理，任何一個風(fēng)險都需降至可接受范圍。最終沙特IK驗船階段，“海洋石油286”船僅用時2天，一次性通過。作為大型施工作業(yè)船舶，“海洋石油286”能一次通過沙特阿美IK驗船乃是行業(yè)歷史首次，僅用時2天的成績也打破最快通過IK驗船的記錄。
船舶安全及岸基支持
沙特阿美對船舶性能、安全極為重視，由阿美RIG Move Office部門委派一名船舶安全監(jiān)督Rig Move Master全職在船作為現(xiàn)場代表，全程參與船舶安全作業(yè)。受當(dāng)?shù)卮a頭吃水深度限制，項目組靈活調(diào)整調(diào)整方案，將作業(yè)船舶?？垮^地通過駁船進(jìn)行項目物資動員。
技術(shù)突破開創(chuàng)多項作業(yè)創(chuàng)新
長距離海纜鋪設(shè)新工藝
沙特HASBAH項目三條海纜總長114.5km，總重為3600噸，投標(biāo)方案由“海洋石油286”和一條駁船運輸三條海纜出國，但國際運輸船費用極高。為節(jié)約項目成本，項目組人員解放思想、開拓創(chuàng)新，經(jīng)過反復(fù)論證及分析，提出長距離海纜鋪設(shè)新工藝，在甲板設(shè)計靜態(tài)電纜框及退扭塔并優(yōu)化船舶穩(wěn)性，最終將三條海纜全部裝載至“海洋石油286”，一舉解決286船卷管盤無法儲存3根電纜的問題，為項目節(jié)約一條駁船的運輸成本。
國內(nèi)首創(chuàng)Sector扇形抽拉框架
以往，海油工程類似海纜臍帶纜鋪設(shè)項目全部采用的是“拖拉網(wǎng)套和撐桿”完成末端抽拉，利用Sector進(jìn)行末端抽拉尚屬首次。沙特項目合同要求海纜末端保護(hù)殼Tekduct長達(dá)100米、臍帶纜末端保護(hù)殼長達(dá)122米，若采用原有的設(shè)計拖拉網(wǎng)套和撐桿進(jìn)行海纜末端抽拉，施工過程中將存在管纜滑動的風(fēng)險，為此采用sector避免電纜臍帶纜滑動風(fēng)險；同時使用Sector還滿足了沙特阿美石油公司的海纜及臍帶纜安裝要求，避免遺留拖拉網(wǎng)套在海纜及臍帶纜上，避免在海纜及臍帶纜鋪設(shè)完成后移除拖拉網(wǎng)套及相關(guān)索具的工作。
首創(chuàng)無組塊抽拉新工藝
以往公司所承攬的海纜、臍帶纜項目的平臺抽拉工作基本上都是在有組塊的情況下進(jìn)行。在平臺組塊尚未就位的情況下進(jìn)行抽拉對平臺前期調(diào)研、結(jié)構(gòu)物設(shè)計、平臺抽拉結(jié)構(gòu)物及設(shè)備就位等要求更高，項目組織相關(guān)技術(shù)人員在前期調(diào)研識別各種潛在風(fēng)險提出可行性方案；在后期進(jìn)行平臺布場方案設(shè)計過程中不斷優(yōu)化，最終確保無組塊抽拉圓滿順利完成。
首創(chuàng)組合式臍帶纜入水橋設(shè)計
據(jù)悉，以往公司鋪設(shè)臍帶纜所采用的入水橋設(shè)計均為一體式，而此次沙特HASBAH項目為了增大臍帶纜鋪設(shè)半徑同時減小入水橋在甲板面的高度創(chuàng)新采用組合式入水橋；在以往甲板面安裝臍帶纜附件后需要吊機(jī)及托輥輔助臍帶纜通過入水橋來避免過彎的風(fēng)險，而此次采用組合式入水橋在舷外安裝附件則完全避免過彎風(fēng)險，實現(xiàn)更安全高效下放鋪設(shè)；同時采用組合式入水橋節(jié)省甲板儲存空間。
走向國際不止步
沙特HASBAH項目總包業(yè)主為Subsea 7公司,大業(yè)主為沙特阿美石油公司。項目作業(yè)內(nèi)容為海纜及臍帶纜運輸及安裝，包括三條總長約115公里海纜及三條總長約10公里的臍帶纜，涉及管纜抽拉作業(yè)平臺多達(dá)7個，海油工程安裝事業(yè)部具體承攬沙特項目，這也是該公司承攬的最大規(guī)模管纜鋪設(shè)項目。
沙特HASBAH項目的順利完工，在中東地區(qū)擦亮了海油工程品牌，響應(yīng)了國家“一帶一路”戰(zhàn)略號召，為海油工程在中東地區(qū)項目管理及施工作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗，更向國際海工同行展現(xiàn)了海油工程具備優(yōu)良的施工船舶資源、頂尖的項目管理、施工技術(shù)團(tuán)隊，海油工程安裝事業(yè)部將以此為契機(jī)走向國際不止步、拓展海外攬市場。
