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七一一所大型巡航救助船雙速比柴電混合動力系統(tǒng)收入囊中

   2019-04-02 船海裝備網(wǎng)5230
核心提示:3月26日,七一一所與武船集團(tuán)簽訂福建海事局大型巡航救助船主動力系統(tǒng)供貨合同。福建海事局局長徐增福、七一一所黨委書記沈余生

3月26日,七一一所與武船集團(tuán)簽訂福建海事局大型巡航救助船主動力系統(tǒng)供貨合同。福建海事局局長徐增福、七一一所黨委書記沈余生、武船集團(tuán)董事長陳埥等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。

大型巡航救助船雙速比柴電混合動力系統(tǒng)收入囊中

該船總長128.6米,型寬16米,設(shè)計(jì)排水量5560噸,設(shè)計(jì)航速不小于20節(jié)。船舶建成后將在管轄水域進(jìn)行海事監(jiān)管、海上救生和船舶救助、海上船舶溢油監(jiān)測和應(yīng)急處置等。


本船設(shè)置PTO/PTI一機(jī)帶雙槳模式,在船舶低速航行時可有效提高主機(jī)負(fù)荷區(qū)間,提高經(jīng)濟(jì)性。同時配有智能化PTO/PTI切換控制系統(tǒng),便于船員操作。主推進(jìn)齒輪箱采用雙速比設(shè)計(jì),提高低速巡航時螺旋槳效率,進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)性。全船兩臺主機(jī)和三臺輔機(jī)均配置了七一一所自主研發(fā)設(shè)計(jì)的SCR系統(tǒng),滿足IMO Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),可實(shí)現(xiàn)在排放ECA區(qū)域內(nèi)航行。


七一一所在項(xiàng)目執(zhí)行過程中將充分發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢和豐富的工程經(jīng)驗(yàn),秉承精心設(shè)計(jì)、精細(xì)生產(chǎn)、精誠服務(wù)的理念,為用戶提供一套性能可靠、品質(zhì)優(yōu)良、先進(jìn)適用的動力系統(tǒng)!


 
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