2019年4月30日，接中招國(guó)際招標(biāo)有限公司來(lái)函，中船七〇八所成功中標(biāo)“交通運(yùn)輸部廣州打撈局8萬(wàn)噸級(jí)半潛打撈工程船建造項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)”，這是七〇八所繼10萬(wàn)噸半潛船“新光華”后承擔(dān)的又一型高技術(shù)含量、高附加值的半潛打撈作業(yè)工程船，對(duì)滿(mǎn)足國(guó)家“海上應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈”要求，服務(wù)“一帶一路”“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)等具有重要意義。
8萬(wàn)噸級(jí)半潛打撈工程船主要承擔(dān)海上大噸位沉船沉物應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈、破損或遇險(xiǎn)船舶的裝載運(yùn)輸，滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級(jí)運(yùn)輸船沉船的整體打撈，以及在水上遇險(xiǎn)的各類(lèi)艦船、器材、航空航天器等的搶險(xiǎn)打撈和防止海上油污染；兼顧海洋石油和天然氣勘探、開(kāi)采中所需的大型海上裝備（如大型鋼結(jié)構(gòu)件、各類(lèi)平臺(tái)、導(dǎo)管架、平臺(tái)主塊等）、大型船舶、艦艇的裝載與運(yùn)輸?shù)?，具備DP2級(jí)動(dòng)力定位功能，自航并采用全電力推進(jìn)的半潛打撈工程船，打撈作業(yè)海域以我國(guó)近海海域?yàn)橹?，兼顧我?guó)南海遠(yuǎn)海海域及全球其他海域。項(xiàng)目建成后將是交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)內(nèi)搶險(xiǎn)打撈能力最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的半潛打撈裝備。
七〇八所深耕半潛打撈作業(yè)船型三十余年。2000年成功將上海打撈局一艘17萬(wàn)噸的生產(chǎn)儲(chǔ)油輪改裝成5萬(wàn)噸載重噸半潛船“重任三號(hào)”，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型半潛船“零”的突破。迄今，七〇八所自主研發(fā)設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)多艘半潛船項(xiàng)目，成功交付了從小型至10萬(wàn)噸最大型、全系列、高標(biāo)準(zhǔn)的半潛船系列化產(chǎn)品。包括：廣州打撈局30000噸自航半潛船“華海龍”于2011年交付使用；中海油5萬(wàn)噸半潛式自航工程船“海洋石油278”于2012年交付使用；浙江夏之遠(yuǎn)船舶經(jīng)營(yíng)有限公司38000噸級(jí)自航半潛船“夏之遠(yuǎn)6號(hào)”于2012年交付使用；廣州打撈局50000噸半潛打撈工程船“華洋龍”于2016年交付使用；中遠(yuǎn)海運(yùn)特種船運(yùn)輸股份有限公司10萬(wàn)噸半潛船“新光華”于2017年交付使用。其中：5萬(wàn)噸半潛式自航工程船“海洋石油278”是世界上第一艘?guī)в蠨P2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)的大型半潛船，其載重能力達(dá)到53000噸；10萬(wàn)噸半潛船“新光華”是亞洲最大、全球第二大半潛船，其技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計(jì)建造難度均代表了當(dāng)前半潛船研制的最高水平。這些項(xiàng)目的順利交付彰顯了七〇八所大型半潛工程船開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力已達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
基于新時(shí)期航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)和軍民融合戰(zhàn)略要求，本項(xiàng)目在海上應(yīng)急救援、航道應(yīng)急清障、保障海洋環(huán)境安全、輔助軍事和海上維權(quán)等方面，作用巨大、不可或缺、不可替代。本項(xiàng)目的建造實(shí)施，可使我國(guó)具備10萬(wàn)噸沉船整體打撈的能力，有效提升我國(guó)深水及超大型船舶的搶險(xiǎn)打撈能力，大幅增強(qiáng)國(guó)家履行國(guó)際公約的能力。同時(shí)該船還能積極參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為國(guó)家的海洋資源開(kāi)發(fā)提供支持，實(shí)現(xiàn)裝備的持續(xù)使用維護(hù)和打撈事業(yè)的持續(xù)長(zhǎng)久發(fā)展。
