5月6日，勝獅貨柜公告正式簽署協(xié)議，將旗下啟東勝獅能源裝備有限公司、啟東太平港務(wù)有限公司、青島太平貨柜有限公司、寧波太平貨柜有限公司及勝獅貨柜管理(上海)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)的公司）的100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司，業(yè)界一直盛傳的勝獅貨柜下屬造箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓誰(shuí)家的猜測(cè)終于揭開(kāi)了謎底。
當(dāng)天，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司也發(fā)布了相關(guān)公告。根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展的公告信息，控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)實(shí)施此次造箱資產(chǎn)收購(gòu)，為有效解決潛在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司已與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司旗下控股的上海寰宇物流裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海寰宇）簽署《股權(quán)托管協(xié)議》，在相關(guān)標(biāo)的公司完成工商變更登記并過(guò)戶(hù)至中遠(yuǎn)海運(yùn)金控名下后，標(biāo)的公司股權(quán)將委托給上海寰宇進(jìn)行管理。同時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已向中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展補(bǔ)充承諾，自本次收購(gòu)交割完成之日起的三年內(nèi)，通過(guò)合法程序及適當(dāng)方式，將標(biāo)的公司股權(quán)以公平合理的市場(chǎng)價(jià)格轉(zhuǎn)讓予中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展。
據(jù)了解，集裝箱制造行業(yè)經(jīng)過(guò)20多年來(lái)的發(fā)展，產(chǎn)能基本上分布在中國(guó)境內(nèi)，以中集集團(tuán)、勝獅貨柜、上海寰宇和新華昌四大集團(tuán)為主，占據(jù)了造箱市場(chǎng)份額的90%以上。在市場(chǎng)份額方面，中集集團(tuán)通過(guò)上世紀(jì)90年代末開(kāi)始實(shí)施的大規(guī)模收購(gòu)兼并戰(zhàn)略，產(chǎn)能急劇膨脹，市場(chǎng)占有率穩(wěn)定在40%以上，一直雄居行業(yè)第一；勝獅貨柜在產(chǎn)能方面僅次于中集集團(tuán)，市場(chǎng)占有率在20%以上，位居行業(yè)第二；上海寰宇受益于控股股東中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)龐大的內(nèi)部用箱需求，盡管產(chǎn)能在四大集團(tuán)排名末位，但產(chǎn)能利用充分，市場(chǎng)占有率維系在15%左右，位居行業(yè)第三；新華昌集團(tuán)市場(chǎng)占有率10%左右，位居行業(yè)第四。
據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展相關(guān)人士介紹，此次集團(tuán)通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)金控收購(gòu)勝獅貨柜旗下的相關(guān)造箱資產(chǎn)，主要是為了抓住市場(chǎng)機(jī)遇，做強(qiáng)做優(yōu)集團(tuán)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈。2016年中遠(yuǎn)、中海兩大集團(tuán)重組整合，2018年7月中遠(yuǎn)?？爻晒κ召?gòu)了東方海外國(guó)際，實(shí)現(xiàn)船隊(duì)規(guī)模的跨越式發(fā)展，運(yùn)力排名躍居行業(yè)第三。截至2018年底，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)477艘、近280萬(wàn)TEU；集團(tuán)下屬集裝箱租賃公司Florens集裝箱保有和管理總量接近400萬(wàn)TEU，規(guī)模位居世界第二位。集團(tuán)整體目前年均集裝箱需求量約達(dá)100萬(wàn)TEU，而中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展下屬造箱平臺(tái)上海寰宇目前約55萬(wàn)TEU的年產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足集團(tuán)自身用箱需求。此次集團(tuán)收購(gòu)的目標(biāo)公司主體為分布在山東青島、江蘇南通啟東、浙江寧波的三家集裝箱制造工廠(chǎng)（含一家為箱廠(chǎng)配套服務(wù)的碼頭運(yùn)營(yíng)公司）以及勝獅貨柜上海管理本部。在地理位置上能夠有效補(bǔ)充在用箱需求最為旺盛的華東區(qū)域的戰(zhàn)略布局，而且在冷箱需求最為旺盛的青島也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍冷箱領(lǐng)域的多元化戰(zhàn)略布局。后續(xù)相關(guān)造箱資產(chǎn)將由上海寰宇進(jìn)行管理，將能夠更好地發(fā)揮出集團(tuán)整個(gè)造箱板塊的規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)而進(jìn)一步提升集團(tuán)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效應(yīng)。并且可以在不增加市場(chǎng)原有造箱產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，確保集團(tuán)擁有穩(wěn)定可靠的集裝箱供給能力，對(duì)于提升主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，強(qiáng)化集團(tuán)航運(yùn)領(lǐng)軍地位和海上運(yùn)輸戰(zhàn)略保障能力具有重要的戰(zhàn)略意義。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，集裝箱航運(yùn)業(yè)包括班輪運(yùn)輸、集裝箱租賃以及集裝箱制造行業(yè)都是充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，近年來(lái)，班輪運(yùn)輸市場(chǎng)、集裝箱租賃市場(chǎng)都有較多整合收購(gòu)的現(xiàn)象，隨著集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和需求，業(yè)界也一直預(yù)期造箱市場(chǎng)會(huì)根據(jù)造箱企業(yè)未來(lái)不同的戰(zhàn)略布局出現(xiàn)收購(gòu)現(xiàn)象。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)自?xún)纱蠛竭\(yùn)央企整合重組，又進(jìn)一步成功收購(gòu)OOCL后，集裝箱運(yùn)力規(guī)模大幅增長(zhǎng)，其下屬造箱平臺(tái)上海寰宇目前的產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足自身的用箱需求。同時(shí)，隨著航運(yùn)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，結(jié)合未來(lái)市場(chǎng)的訂單運(yùn)力以及老舊箱的淘汰更新，班輪公司都有一定的新箱訂造需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)此次通過(guò)收購(gòu)勝獅貨柜旗下造箱資產(chǎn)，而非新設(shè)立集裝箱制造工廠(chǎng)的方式來(lái)滿(mǎn)足自身發(fā)展需求，一方面沒(méi)有增加造箱市場(chǎng)的產(chǎn)能，另一方面也能進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化現(xiàn)有的造箱產(chǎn)能，更好地滿(mǎn)足其自身和航運(yùn)市場(chǎng)的用箱需求。
此次收購(gòu)交易完成后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)擁有的造箱產(chǎn)能規(guī)模將位居第二位，對(duì)于收購(gòu)?fù)瓿珊笤煜涫袌?chǎng)形成的新競(jìng)爭(zhēng)格局，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展上述相關(guān)人士表示，合作共贏是當(dāng)前市場(chǎng)的主題，集裝箱制造行業(yè)集中度較高，各家造箱公司都有不同的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)借助于此次收購(gòu)，未來(lái)將通過(guò)技術(shù)升級(jí)和管理提升培育成集團(tuán)新的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，也將有效鞏固和增強(qiáng)我國(guó)在集裝箱裝備制造行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權(quán)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在行業(yè)內(nèi)將進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，提升產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平，促進(jìn)行業(yè)未來(lái)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。
隨著“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，為集裝箱的應(yīng)用和推廣提供了更為廣闊的前景，使集裝箱從傳統(tǒng)的海運(yùn)向內(nèi)河、鐵路、公路等多式聯(lián)運(yùn)方向不斷拓展，集裝箱的運(yùn)用將向內(nèi)陸腹地不斷延伸。專(zhuān)為鐵路、公路、內(nèi)河、港口碼頭建造的集裝箱也有望出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。相信中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)此次在造箱產(chǎn)業(yè)的布局能為集裝箱制造行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)能。
