5月8日，第31屆世界港口大會(huì)舉行開幕儀式。來自全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的逾千名嘉賓共襄盛會(huì)。
世界港口大會(huì)由國(guó)際港口協(xié)會(huì)發(fā)起，每?jī)赡昱e行一次，邀請(qǐng)來自全球各地知名港航機(jī)構(gòu)代表參會(huì)，被譽(yù)為國(guó)際港航界的“奧林匹克”盛會(huì)，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要的作用。
本屆大會(huì)的主題為“港口與城市——開放合作，共享未來”。各界精英將圍繞“一帶一路”倡議下的港口行業(yè)發(fā)展、全球貿(mào)易未來走勢(shì)、智慧環(huán)保等話題進(jìn)行深入探討，助力產(chǎn)融結(jié)合與創(chuàng)新發(fā)展，為推動(dòng)中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新思路、新方案。
大會(huì)邀請(qǐng)了包括中國(guó)交建、中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、華為、阿里巴巴、中國(guó)銀行等世界500強(qiáng)企業(yè)。
開幕式上，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李天碧表示：“港口是海上絲綢之路建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和先行領(lǐng)域，希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡科倫坡港等一大批合作項(xiàng)目落地生根，結(jié)出了豐碩的成果，惠及各國(guó)人民，得到了相關(guān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度認(rèn)可?！?/p>
廣州市委副書記、市長(zhǎng)溫國(guó)輝和廣東省副省長(zhǎng)覃偉中分別致辭，歡迎來自五湖四海的嘉賓在春末夏初之際來到廣州。
國(guó)際港口協(xié)會(huì)主席Santiago G. Mila在致辭中表示：“世界港口大會(huì)是一個(gè)平臺(tái)，讓全球的行業(yè)領(lǐng)袖匯聚一堂，分享寶貴的經(jīng)驗(yàn)和新穎的想法。我們也希望來自供應(yīng)鏈其他板塊和其他領(lǐng)域的人士參與其中。未來兩天，我們將圍繞‘開發(fā)合作，共享未來’的主題探討合作共贏。所有的合作只為實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，那就是讓港口和港口服務(wù)的地區(qū)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”
國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)林基澤通過視頻錄像表達(dá)了未能親臨現(xiàn)場(chǎng)的遺憾，他說：“供應(yīng)鏈中的每個(gè)部分都不是獨(dú)立存在的，單個(gè)板塊的決定會(huì)影響到整個(gè)供應(yīng)鏈。為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，增加港口間的聯(lián)系、促進(jìn)港航間的良好對(duì)接將有利于迎合國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)的趨勢(shì)?！?/p>
在大會(huì)開幕式的主旨發(fā)言環(huán)節(jié)，中國(guó)港口協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳英明的“中國(guó)港口現(xiàn)狀及未來走勢(shì)”，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總裁、總工程師孫子宇的“以港口帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中國(guó)方案”，馬士基集團(tuán)副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區(qū)首席執(zhí)行官施敏夫的“海運(yùn)業(yè)的發(fā)展及港口物流業(yè)的前沿問題”，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理俞曾港的“產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵作用”，中國(guó)國(guó)際發(fā)展知識(shí)中心的副主任蔣希蘅的“一帶一路倡議為全球經(jīng)濟(jì)帶來的新動(dòng)能”，IHS Markit海運(yùn)及貿(mào)易部高級(jí)副總裁斯圖爾特· 思加肯的“世界經(jīng)濟(jì)新格局與全球貿(mào)易未來走勢(shì)”，華為港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型首席專家李克武的“未來港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路”等精彩演講引起了代表們的廣泛關(guān)注。
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理俞曾港在演講中指出，港航合作可以推動(dòng)全球貿(mào)易，并且影響行業(yè)格局。 航運(yùn)和港口作為產(chǎn)業(yè)鏈上兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，可以共同打造服務(wù)新模式，合力降低物流運(yùn)輸成本。 俞曾港表示，港口與航運(yùn)主動(dòng)對(duì)接技術(shù)創(chuàng)新是全球數(shù)字化趨勢(shì)的必然要求，是港航業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在要求，也是客戶對(duì)全程物流的服務(wù)要求。港航股權(quán)合作則是未來發(fā)展新趨勢(shì)。
