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MAN欲售,誰會(huì)買?

   2019-05-21 船舶報(bào)船海裝備網(wǎng)23060
核心提示:近日,業(yè)內(nèi)盛傳——德國工業(yè)巨頭大眾集團(tuán)考慮出售旗下船機(jī)公司MAN Energy Solutions(MAN ES),預(yù)計(jì)MAN ES潛在交易價(jià)值將達(dá)約30

近日,業(yè)內(nèi)盛傳——德國工業(yè)巨頭大眾集團(tuán)考慮出售旗下船機(jī)公司MAN Energy Solutions(MAN ES),預(yù)計(jì)MAN ES潛在交易價(jià)值將達(dá)約30億歐元(合33.6億美元)。


誰最有可能將其收購?船機(jī)巨頭易主會(huì)對(duì)船舶工業(yè)帶來哪些影響?MAN ES在船用低速機(jī)領(lǐng)域是絕對(duì)的霸主,市場(chǎng)占有率近七成,在中高速船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額超過兩成。中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心分析師翁雨波在接受《船報(bào)》采訪時(shí)表示,“低速機(jī)是MAN ES最核心的資產(chǎn)。一旦MAN ES被收購,相對(duì)中速機(jī)而言,對(duì)船用低速機(jī)市場(chǎng)的影響會(huì)更大?!?/p>


全球船機(jī)巨頭待價(jià)而沽,自然求購者眾。目前,與MAN ES發(fā)生“緋聞”的公司大致可分為三類。第一類是傳統(tǒng)船機(jī)商,如瓦錫蘭、康明斯、卡特彼勒等,希望通過收購來豐富產(chǎn)品系列,實(shí)現(xiàn)中低速機(jī)的協(xié)同,提高市場(chǎng)占有率。第二類是阿法拉伐、康士伯等傳統(tǒng)船用輔機(jī)供應(yīng)商,他們打造綜合船舶系統(tǒng)的愿望迫切,2018年,康士伯就花5億英鎊購買了羅爾斯·羅伊斯旗下的海事商務(wù)板塊(未包含動(dòng)力業(yè)務(wù))。第三類則是希望投機(jī)獲利的公司,目前私募股權(quán)公司Jenbacher、EQT、Bain、Cinven也在接洽名單中。


“收購MAN ES需要30億歐元,屬于船舶配套領(lǐng)域的‘大買賣’?!蔽逃瓴ń榻B,2018年,MAN ES銷售額達(dá)31億歐元,營業(yè)利潤1.33億歐元?!癕AN ES的買家不僅要有雄厚的資金實(shí)力,也需要在船舶領(lǐng)域具有很強(qiáng)的整合能力,才會(huì)選擇接手把市場(chǎng)盤活?!?/p>


MAN ES要被出售,很容易讓人想到中船集團(tuán)對(duì)瓦錫蘭旗下二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的收購。2014年中船集團(tuán)收購了瓦錫蘭集團(tuán)低速機(jī)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù),2015年1月成立了溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(WinGD),實(shí)現(xiàn)了我國對(duì)船用低速機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)的自主掌控。這一次,“國家隊(duì)”還會(huì)出手嗎?翁雨波認(rèn)為,“已經(jīng)有了WinGD,還要買MAN ES的可能性不大,也很難獲批?!蓖?,擁有J-ENG UE船用發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的日本船企,收購MAN ES的可能性也不大。


至于隔壁的韓國,翁雨波表示,目前現(xiàn)代重工是該國唯一有能力也有動(dòng)機(jī)買下MAN ES的企業(yè)?,F(xiàn)代重工是目前全球最大的低速機(jī)生產(chǎn)商,一旦買下MAN ES,節(jié)省下來的專利費(fèi)就非??捎^。不過,忙著與大宇造船海洋合并,現(xiàn)代重工是否有精力、有資金同時(shí)張羅MAN ES的收購事宜,也要打一個(gè)問號(hào)。


MAN ES易主,會(huì)在船用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng),甚至船舶工業(yè)掀起多大的波瀾?“這要看新的接盤方的策略,不同策略的影響不一樣?!蔽逃瓴ǚ治觯写瘓F(tuán)收購WinGD時(shí)的策略是盡快打開市場(chǎng),目前收效顯著,WinGD產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率從10%提升到了近30%。MAN ES則不同,該公司低速機(jī)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)很高,而中高速機(jī)是一個(gè)競爭更為充分的市場(chǎng),沒有一家公司的市場(chǎng)占有率超過50%,因此,接盤方未來很有可能會(huì)更加關(guān)注提升MAN ES的盈利能力?!皩?duì)中國企業(yè)而言,MAN ES被收購短期內(nèi)影響應(yīng)該不大,不過從長遠(yuǎn)來看,新一輪的專利許可費(fèi)用可能就要重新計(jì)算了?!蔽逃瓴ㄕf。


一切還是未可知。目前大眾集團(tuán)拒絕就此事發(fā)表評(píng)論,有內(nèi)部人士透露,大眾集團(tuán)可能在今年晚些時(shí)候啟動(dòng)正式的出售程序。


 
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