5月20日，香港高等法院拍賣出售光匯石油一艘318,000載重噸VLCC“ Brightoil Glory”號(hào)。該船建于2012年。此次拍賣的價(jià)格尚不得而知。這艘船是今年1月應(yīng)德國銀行Nord/LB的請求而被扣押的。Nord/LB要求光匯石油支付相應(yīng)的債務(wù)。
此外，新加坡高等法院也下令將于6月4日，以密封投標(biāo)的方式出售兩艘船，分別是建于2013年的318,000載重噸VLCC“Brightoil Grace”和建于2010年的107,518載重噸阿芙拉型油船“Brightoil Lion”。
去年12月，這兩艘油船被瑞士信貸（Credit Suisse）提請扣押。瑞士信貸是當(dāng)時(shí)對(duì)光匯石油船舶享有債權(quán)的抵押銀行和債權(quán)人之一。法院調(diào)查顯示，這兩艘船條件狀況良好。
據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，“Brightoil Grace”號(hào)船的估值為6,900萬美元，而“Brightoil Lion”號(hào)船估值為2,384萬美元。
除了“Brightoil Glory”號(hào)船在香港被拍賣外，另有4艘大型油船扣押在香港水域，分別是318,000載重噸“Brightoil Galaxy”、115,604載重噸“Brightoil League”、115,000載重噸“Brightoil Lucky”和107,517載重噸“Brightoil Legend”。
318,000載重噸“Brightoil Gem”和318,000載重噸“Brightoil Gravity”則分別被扣在韓國大山和海南洋浦。6艘加油駁船則被扣在新加坡。銀行希望盡快出售船舶，而船員也是如此，因?yàn)樗麄円恢睕]有收到薪水。將于6月在新加坡拍賣的兩艘船舶，船員已有4個(gè)月沒有收到工資了。
有消息稱，光匯石油試圖拖延法院拍賣船舶的進(jìn)程，表示正在尋求私下出售，同時(shí)再將其租回。
而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，光匯石油在近期的一份聲明中提到，“本集團(tuán)的5條遠(yuǎn)洋油輪、6條加油駁船及4艘Aframax因受到相關(guān)債權(quán)人從去年底到今年初，分別采取了扣船行動(dòng)而全面停止業(yè)務(wù)?；诠竟芾韺拥某醪皆u(píng)估，到目前為止已影響到相應(yīng)船舶不超過五個(gè)月的海運(yùn)業(yè)務(wù)的收入。”光匯石油正在同相關(guān)債權(quán)人磋商解決辦法，以期盡快恢復(fù)暫扣船舶的運(yùn)營，最大限度降低對(duì)海運(yùn)業(yè)務(wù)的影響。在船舶被扣留的所有司法管轄區(qū)都存在司法出售的風(fēng)險(xiǎn)，即新加坡、香港、中國、韓國。然而，光匯石油正在探索外部融資以進(jìn)行再融資以贖回船舶以避免司法出售的結(jié)果。
光匯石油表示，根據(jù)管理層的初步評(píng)估，目前債務(wù)總額為18.5億美元，若干債權(quán)人索賠額約為3.91億美元。
