今年1至5月,中國重工旗下武船集團(tuán)北船重工面對復(fù)雜嚴(yán)峻的外部經(jīng)濟(jì)形勢和公司內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益虧損的嚴(yán)峻局面,堅(jiān)持聚焦主業(yè)不偏離,堅(jiān)持一手抓市場、搶訂單,一手抓防風(fēng)險(xiǎn)、促改革、保發(fā)展,做到早安排、早啟動(dòng)、抓落實(shí),造修船生產(chǎn)穩(wěn)步增長,為保質(zhì)保量安全圓滿完成“雙過半”目標(biāo),打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
今年年初,北船重工按照中船重工“去產(chǎn)能補(bǔ)短板、強(qiáng)化資源整合、提質(zhì)增效”的戰(zhàn)略規(guī)劃和武船集團(tuán)的部署,以全面體系管控、理順管理流程、瘦身健體、精干高效為重點(diǎn),深入推進(jìn)整合和改革工作。
為確保全年工作計(jì)劃,從2月份開始,北船重工對青島武船生產(chǎn)體系進(jìn)行了初步改造。為進(jìn)一步提升青武分段制作效率,初步建立了區(qū)域化管理、專業(yè)化生產(chǎn)體系,使生產(chǎn)效率自4月份起逐步提高。4月份完成生產(chǎn)計(jì)劃64%,5月份預(yù)計(jì)完成生產(chǎn)計(jì)劃78%,6月份有望實(shí)現(xiàn)85%以上。與此同時(shí),公司主要領(lǐng)導(dǎo)深入青武調(diào)研,對生產(chǎn)資源和勞動(dòng)力進(jìn)行整合。針對北船外包工工資上漲的因素,公司全方位、多方研究提高生產(chǎn)效率的方式方法,以提高工時(shí)利用率為基點(diǎn),在固定工位、固定人員的狀態(tài)下,單位時(shí)間內(nèi)努力增加產(chǎn)量,抵消人工成本費(fèi)上漲的影響,或同一物量下,減少人工,以達(dá)到合作雙方共贏的原則。上半年北船重工本部造船大節(jié)點(diǎn)(開工、鋪底、出塢、交船)計(jì)劃14個(gè),現(xiàn)已完成13個(gè)。
2019年,北船重工持續(xù)推進(jìn)“北海修船”改裝品牌建設(shè),優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),主動(dòng)適應(yīng)市場,密切關(guān)注新能源動(dòng)力改裝的新動(dòng)態(tài),成功挺進(jìn)脫硫洗滌塔安裝市場。目前,手持脫硫洗滌塔安裝項(xiàng)目92項(xiàng),總價(jià)值近1億元。為滿足船東的改裝需求,北船重工科學(xué)調(diào)配,積極做好加裝脫硫洗滌塔環(huán)保設(shè)備改裝項(xiàng)目。截止5月份,已完工交付洗滌塔安裝項(xiàng)目14艘。目前共有12艘船舶在廠施工,其中洗滌塔安裝項(xiàng)目8艘。
1至4月份,北船重工完成工業(yè)總產(chǎn)值、出口創(chuàng)匯,分別比上年同期增長9%和29.9%。造船完工3艘/87萬載重噸,分別比上年同期增加1艘和增長33.8%。造船產(chǎn)值、修船產(chǎn)值、船舶配套產(chǎn)值和非船產(chǎn)值,分別比上年同期增長8.2%、18.6%、7%和4.4%,呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。
