隨著國際原子能機構(gòu)（IAEA）證實伊朗與國際大國在德黑蘭達成核協(xié)議，美國和歐盟對伊朗的制裁已于上周末解除。此舉意味著全球第四大原油生產(chǎn)國伊朗重回國際市場，而不再受到國際制裁限制。同時，伊朗國家油運公司（NITC）和伊朗國家航運公司（IRISL）也將不再受到航運限制，能夠再次在國際海域內(nèi)自由貿(mào)易。
伊朗國家油運公司（NITC）近日已開始其重返市場的準備工作，并邀請國際航運界人士出席本月該公司在德黑蘭舉辦的第60周年慶典活動。截至2015年中，該公司船隊規(guī)模共擁有42艘VLCC，9艘蘇伊士型油船和5艘阿芙拉型油船，總運力達到1600萬載重噸，使得該公司成為全球最大的油運公司之一。然而，有些業(yè)界人士認為，如此龐大的運力進入國際油運市場可能會扼殺油運市場近期的光明前景。事實上，近年來該公司的船隊基本用于亞洲國家之間的油運貿(mào)易，或是作為伊朗國家石油公司（NIOC）的浮式儲油船舶。
此外，NITC和IRISL的船舶還需要經(jīng)歷一個漫長的國際規(guī)范認可程序，包括船舶保險、認證、入籍等等。由于過去美國及歐盟制裁影響，近期國際船舶規(guī)范將首次應用于這些伊朗船舶。
受西方制裁影響，此前伊朗日均出口原油被限制在120萬桶。伊朗石油部長贊內(nèi)加曾表示，西方經(jīng)濟制裁解除后，伊朗原油出口量日均增加50萬桶，6個月內(nèi)日均還將額外增加50萬桶。原油出口增收日均增收3000萬美元（日均增加約百萬桶原油出口），一年則將增加約100億美元收入，而此前因制裁擱置海外的數(shù)百億美元售油款將回歸伊朗。
